POLISHSEAMEN

Nasze aktualne patrole - Pierwszy patrol Single Player 1:1 by Finek
PL_CMDR Blue R - 29 Kwiecień 2010, 18:48
: Temat postu: Pierwszy patrol Single Player 1:1 by Finek
Misja rozpoczęta dnia 20.04.2010
Realizm: 100% + lekki zestaw zmienianych modów
Czas gry: 1:1

Data: 19.09.1939
Przydział: 1 Flotylla
Baza: Kiel
U-Boot: U-33 VIIA

Z dziennika pokładowego U-33:
18.09.1939 - baza Marynarki w Kiel


"... rozpoczęto przejmowanie okrętu przez załogę, segregowanie zaopatrzenia oraz wydawanie ostatnich dyspozycji..."

19.09. 1939 - 1 dzień na morzu


9:00 - rozpoczęto przygotowania do wyjścia w morze. Stan osobowy – 5 oficerów, 16 podoficerów, 30 marynarzy oraz 1 fotoreporter.

9:27 - otrzymano rozkazy oraz wytyczne patrolu:

Zadanie: Zatopienie Brytyjskich Statków
Cel: Zachodnie podejście
Dystans do pokonania: około 2200 mil w jedną stronę.

10:45 – start silników. Prędkość 4 węzły.

12:00 - Pół naprzód. Prędkość 10 węzłów. Wchodzimy w Kanał Cesarza Wilhelma.
Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Częściowe zachmurzenie, stan morza 2.
Pozycja: Wejście do Kanału Cesarza Wilhelma w Kiel
Przepłynięto: 5 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Prędkość: 10 węzłów.
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

18:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Częściowe zachmurzenie, stan morza 2.
Pozycja: 54 stopnie 3' N 9 stopni 23' E, Kanał cesarza Wilhelma
Kurs 240 SE
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 51 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

19:00 - zachód słońca. Drzewa utrudniają obserwację dokładnej godziny.

20:10 - Opuszczamy kanał cesarza Wilhelma.

21:25 - Wykonujemy zwrot na kurs 297 NWW. Następny zwrot planowany za 94 godziny w pobliżu wysp brytyjskich.

21:35 - Zauważono eskortowiec płynący kursem przeciwnym.

21:40 - Zauważono parowiec zmierzający do Kanału Cesarza Wilhelma.

21:54 - Zauważono kolejny eskortowiec.

22:40 - Statki na namiarze 290. Kierują się prawdopodobnie do Cuxhaven, którego światła widać z pokładu.

23:13 - Zauważono statek na namiarze 300. Kieruje się do Rzeszy.

23:45 - Zwiększamy prędkość do 12 węzłów.

0:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Częściowe zachmurzenie, stan morza 2.
Pozycja: 54 stopnie 10' N 8 stopni 40' E
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 12 węzłów.
Przepłynięto: 57 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

Podsumowanie dnia:
Przepłynięto: 113 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Pozostało: 2082 Mil morskich
Szacowany czas podróży: 175 godzin ( prędkość 12 węzłów )
PL_Andrev - 29 Kwiecień 2010, 19:19
:
Na czym pływasz mistrzu (mody).
PL_CMDR Blue R - 29 Kwiecień 2010, 19:50
:
W którym zdjęciu? Bo każde zdjęcie na innym modzie praktycznie :D

[ Dodano: 1 Maj 2010, 22:57 ]
20.09. 1939 - 2 dzień na morzu


0:34 - Zauważono niemiecki parowiec kierujący się na Północny-Zachód

6:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 2.
Pozycja: 54 stopnie 40' N 7 stopni 33' E
Przepłynięto: 105 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 13 węzłów.
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

6:17 - Wschód Słońca

12:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenia brak, stan morza 2.
Pozycja: 55 stopni 6' N 6 stopni 31' E
Przepłynięto: 89 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 13 węzłów.
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

17:50 - Zachód Słońca

18:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenia brak, stan morza 2.
Pozycja: 55 stopni 39' N 5 stopni 30' E
Przepłynięto: 74 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 12 węzłów.
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

0:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 2.
Pozycja: 56 stopni 9' N 4 stopni 30' E
Przepłynięto: 66 Mil morskiech, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 12 węzłów.
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

Podsumowanie dnia:
Przepłynięto: 334 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0

Podsumowanie rejsu:
Przepłynięto: 447 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Pozostało: 1748 Mil morskich
Szacowany czas podróży: 145 godzin ( prędkość 12 węzłów )
PL_CMDR Blue R - 3 Maj 2010, 16:32
:
21.09. 1939 - 3 dzień na morzu


5:45 - Wschód Słońca

6:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 2.
Pozycja: 56 stopni 44' N 3 stopnie 26' E
Przepłynięto: 72 Mile morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 12 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

6:05 Próbne zanurzenie awaryjne. Czas zejścia na 70 metrów - 55 sekund.

6:10 Wynurzenie

12:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 2.
Pozycja: 57 stopnie 12' N 2 stopnie 30' E
Przepłynięto: 70 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 12 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

12:30 - Zmniejszamy prędkość do 10 węzłów.

17:55 - Zachód Słońca

18:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 2.
Pozycja: 57 stopnie 39' N 1 stopień 40' E
Przepłynięto: 69 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0 mil
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 10 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

0:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 2.
Pozycja: 58 stopnie 2' N 0 stopni 53' E
Przepłynięto: 54 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0 mil
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 10 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

Podsumowanie dnia:
Przepłynięto: 264 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili

Podsumowanie rejsu:
Przepłynięto: 711 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili
Pozostało: 1483 Mile morskich
Szacowany czas podróży: 148 godzin ( prędkość 10 węzłów )
PL_Andrev - 3 Maj 2010, 20:07
:


Coś pięknego, klimat w pełnym wymiarze... eeeech...
PL_CMDR Blue R - 3 Maj 2010, 21:10
:


A to nie lepsze?
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2010, 14:58
:
Cytat:
NUDA! 2 dni w 1 post aż wstawiłem, aby coś się działo....


22.09. 1939 - 4 dzień na morzu

Zbliżamy się do Wysp Brytyjskich. Spodziewany kontakt z wrogiem w przeciągu najbliższych 24 godzin.

6:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 5. Lekka mgła
Pozycja: 58 stopni 25' N 0 stopni 6' E
Przepłynięto: 51 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 9 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

6:15 - Wschód Słońca

12:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Mglisto, stan morza 5.
Pozycja: 58 stopni 50' N 0 stopni 39' W
Przepłynięto: 56 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 9 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

16:49 - Otrzymaliśmy informację o przybrzeżnym konwoju brytyjskim na wysokości Tyne. Jesteśmy jednak zbyt daleko, a cel płynie na południe.
Kontynuujemy próbę przejścia między Szetlandami, a Orkadami.

18:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Mglisto, stan morza 5.
Pozycja: 59 stopni 12' N 1 stopień 24' W
Przepłynięto: 55 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 9 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

18:05 - Zachód Słońca.

0:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Mglisto, stan morza 5.
Pozycja: 59 stopni 37' N 2 stopnie 9' W
Przepłynięto: 54 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0 mil
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 10 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

Podsumowanie dnia:
Przepłynięto: 216 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0 mil

Podsumowanie rejsu:
Przepłynięto: 927 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili
Pozostało: 1267 Mil morskich
Szacowany czas podróży: 127 godzin ( prędkość 10 węzłów )

23.09. 1939 - 5 dzień na morzu


1:15 - Zwrot na kurs 267 W.

6:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 5. Lekka mgła
Pozycja: 59 stopni 41' N 3 stopnie W
Przepłynięto: 55 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 267 W
Prędkość: 9 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

6:30 - Wschód Słońca.

12:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 5. Lekka mgła
Pozycja: 59 stopni 39' N 3 stopnie 50' W
Przepłynięto: 54 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0
Kurs: 267 W
Prędkość: 9 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

13:32 - Próbne awaryjne zanurzenie.

13:34 - Zaczynamy nasłuchiwanie za pomocą hydrofonu. Brak kontaktów.

13:40 - Wynurzenie.

16:00 - Zanurzenie.

16:03 - Zaczynamy nasłuch za pomocą hydrofonu. Brak kontaktów.

16:10 -Wynurzenie.

18:00 - Zmiana Wachty

Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 5. Lekka mgła
Pozycja: 59 stopni 38' N 4 stopnie 38' W
Przepłynięto: 58 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 1,5 mili
Kurs: 267 W
Prędkość: 9 węzłów.
Brak kontaktu z nieprzyjacielem

18:20 - Zachód Słońca

18:30 - Narada oficerska. Ze względu na małe zagęszczenie patroli Royal Navy zmieniamy trasę patrolu na leżącą bliżej Wysp Brytyjskich, skracając rejs o 128 mil

19:00 - Zwrot na namiar 248 WSW. Zanurzenie.

19:03 - Silniki stop. Zaczynamy nasług za pomocą hydrofonu. Brak kontaktów.

19:11 - Wynurzenie.

22:03 - Zanurzenie.

22:05 - Silniki stop. Znów brak kontaktów na hydrofonie.

0:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 5. Lekka mgła
Pozycja: 59 stopnie 24' N 85 stopni 24' W
Kurs: 297 NWW
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 56 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

Podsumowanie dnia:
Przepłynięto: 223 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 2 mile

Podsumowanie rejsu:
Przepłynięto: 1150 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 2,5 mile
Pozostało: 902 Mile morskich
Szacowany czas podróży: 127 godzin ( prędkość 10 węzłów )
PL_Andrev - 11 Maj 2010, 17:47
:
AI trochę działa dziwnie - samoloty w 39-40 Cię w ogóle nie widzą, a jak grałem misję "Piedestal" to mnie za każdym razem ciężko poturbowały, bo upierałem się płynąć na powierzchni... i to na czystej wersji gry...
PL_CMDR Blue R - 11 Maj 2010, 19:29
:
A wziąłeś pod uwagę, że jest mglisto?
PL_Cmd_Jacek - 11 Maj 2010, 23:23
:
piękne screeny
PL_CMDR Blue R - 27 Maj 2010, 19:05
:
24.09. 1939 - 6 dzień na morzu

6:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 5. Lekka mgła
Pozycja: 59 stopnie 24' N 5 stopni 24' W
Kurs: 267 W
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 56 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

6:30 - Wschód Słońca

8:37 - Kolejne ćwiczebne zanurzenie awaryjne.

8:40 - Sprawdzanie wydajności silników elektrycznych.

8:45 - Zatrzymanie silników, zaczynamy nasłuch za pomocą hydrofonów. Brak kontaktów.

8:52 - Wynurzenie.

12:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 6-7. Mglisto
Pozycja: 58 stopni 50' N 7 stopni 2' W
Kurs: 2 NWW
Prędkość: 8 węzłów.
Przepłynięto: 54 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 1,5 mili
Brak kontaktów z nieprzyjacielem
stan morza 6-7, gęsta mgła

13:30 - Zanurzenie.

13:33 - Silniki stop. Zaczynamy nasłuch za pomocą hydrofonów. Brak kontaktów.

13:37 - Wynurzenie

17:05 - Zanurzenie

17:08 - Silniki stop. Zaczynamy nasłuch za pomocą hydrofonów. Brak kontaktów.

17:15 - Wynurzenie.

18:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Brak chmur, stan morza 6. Mglisto
Pozycja: 58 stopni 32 ' N 7 stopni 44' W
Kurs: 267 NWW
Prędkość: 8 węzłów.
Przepłynięto: 50 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 1,5 mili
Brak kontaktów z nieprzyjacielem
stan morza 6-7, gęsta mgła

19:00 - Zwrot na kurs 210 SSW

20:45 - zachód Słońca

0:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 6. Lekka mgła
Pozycja: 57 stopni 50' N 8 stopni 15' W
Kurs: 210 SSW
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 60 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0 mili
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

Podsumowanie dnia:
Przepłynięto: 217 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 3,5 mili

Podsumowanie rejsu:
Przepłynięto: 1367 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 6 mil
Pozostało: 672 Mile morskich
Szacowany czas podróży: 74 godziny ( prędkość 9 węzłów )

25.09. 1939 - 7 dzień na morzu


6:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenie częściowe, stan morza 6. Lekka mgła
Pozycja: 57 stopni 5' N 8 stopni 44' W
Kurs: 210 SSW
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 52 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0 mili
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

7:40 - Zanurzenie

7:43 - Silniki stop. Zaczynamy nasłuch za pomocą hydrofonów. Brak kontaktów.

7:50 - Wynurzenie

8:15 - wschód Słońca

12:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenia brak, stan morza 7.
Pozycja: 56 stopni 26' N 9 stopni 8' W
Kurs: 210 SSW
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 50 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

18:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenia brak, stan morza 7.
Pozycja: 55 stopni 41' N 9 stopni 32' W
Kurs: 210 SSW
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 52 Mile morskie, z czego w zanurzeniu - 0
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

20:50 - Zanurzenie.

20:52 - Silniki stop. Zaczynamy nasłuch za pomocą hydrofonów. Brak kontaktów.

21:20 - Zachód Słońca

0:00 - Zmiana Wachty
Warunki pogodowe: Zachmurzenia brak, stan morza 7.
Pozycja: 55 stopni 1' N 10 stopni 3' W
Kurs: 210 SSW
Prędkość: 9 węzłów.
Przepłynięto: 213 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0
Brak kontaktów z nieprzyjacielem

Podsumowanie dnia:
Przepłynięto: Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 0,5 mili

Podsumowanie rejsu:
Przepłynięto: 1580 Mil morskich, z czego w zanurzeniu - 6,5 mil
Pozostało: 449 Mil morskich
Szacowany czas podróży: 50 godziny ( prędkość 9 węzłów )




Dopisek Finka
Testy pogody trochę trwały. I w sumie patch 1.2 jakby naprawił... Nie wiem, czy dziwne skoki słońca nie były związane z niezapisywaniem pogody...
I mam dziwne podejrzenie, że gra nie zapisuje pobliskich, jeszcze nie wykrytych statków i po każdym loadzie zaczyna je rysować od nowa, daleko odemnie :D
A może to tylko wrażenie... Chyba zrobię po tym rejsie 1 rejs z kompresją i porównam wrażenia.
PL_Andrev - 17 Wrzesień 2010, 13:47
:
Finka chyba zatopili...
:lol
PL_CMDR Blue R - 20 Wrzesień 2010, 12:39
:
PL_Andrev napisał/a:
Finka chyba zatopili...
:lol


Nie zatopili, tylko coś mi nie pasuje w tej grze... Nie wiem co.... Coś nie teges.
Nie udało mi się ustalić, co jest.. Czy statki się resetują, czy co...
Po prostu gra nie chwyciła mnie za serce i nie wyrwała z rdzewienia... A może nawet przyspieszyła to rdzewienie?