POLISHSEAMEN

Wykaz Patroli - Patrol nr 6 - "Konwoj MKS.15G"
PL_tes - 7 Październik 2010, 19:53
: Temat postu: Patrol nr 6 - "Konwoj MKS.15G"
Godzina losowania: 20:15
Start serwera: , godz: 20:30

Cytat:
"Konwoj MKS.15G"
U-Booty: VIIC (1942) zawodowiec, Czas misji 1,5-2h
24 VI 1943 g 06:00 Pogoda: Srednie zachmurzenie. Spodziewane opady.
--- TLO HISTORYCZNE ---
23 czerwca konwoj MKS.15G wyplynal z Gibraltaru kierujac sie w kierunku Wielkiej Brytani. Po drodze mial sie polaczyc z SL113 i wspolnie doplynac do celu podrozy.
--- ODPRAWA ---
Odkrylismy trase konwoju zaopatrzeniowego wroga. Wiedzie ona blisko wod terytorialnych Portugalii. Zniszcie wroga. Uwazajcie na neutralne jednostki.
POWODZENIA!
PL_Cmd_Jacek

ver.2 (22/08/2010)


Coz, poczatkowo nie planowalem brac udzialu w patrolu, ale widzac ze brakuje tego jednego, troszke sie poswiecilem i uzupelnilem serwer.

W patrolu udzial wzieli:

PL_Daritto - KIA

W.A.R.D.C sOnar - KIA
• Destroyer V&W "HMS Walker" - 1,188
• Cargo Steamer "Framiligton Court" - 5,338
---------------------------------------------------
Razem: 6,526 BRT

Tes - SURV
• Medium Cargo "Fylingdale" - 5,785
• Medium Cargo "Kingsborough" - 3,426
• C3 Cargo "Ocean Valentine" - 8,335
• Large Merchant "Norheim" - 14,124
• Tanker T3 "Marsillie" - 11,534
---------------------------------------------------
Razem: 43,204 BRT

<<"Generator raportow SH3 v. 0.9" PL_Mirko>>
PL_Daritto - 7 Październik 2010, 20:21
:
No tak, nie tylko mnie zatopili to jeszcze nie zdążyłem na czas wstawić raportu... Ych!
Ale nic to - kilka słów komentarza:
Patrol świetny - piękna pogoda, dużo jednostek w konwoju, zjadliwa i świetnie wyszkolona eskorta, czyli wszystkie elementy zasadnicze udanej misji :)

Zacząłem trochę chaotycznie - niejakie problemy z zlokalizowaniem idącego konwoju za pomocą nasłuchu spowodowały, że kręciłem bączki pod wodą nasłuchując i źle interpretując sygnały. Nadal nie mam odwagi wynurzenia i podejścia pod konwój na powierzchni :D

Tym bardziej, że sOnar tego spróbował a po chwili dało się słyszeć wypowiedź po łacinie zakończoną okrzykiem NISZCZYCIEL...:D

Cóż, moje manewry spowodowały zwrócenie uwagi na mojego suba u eskorty, a na efekty nie dało się długo czekać. Dwa ataki korwety udało się przeżyć bez większych uszkodzeń. Trzeci, finalny, precyzyjny, mierzony - zwał jak zwał - dokumentnie i permanentnie zdemolował mi okręt. Po zaliczeniu pięknego wyniku 180 metrów głębokości patrol się dla mnie zakończył.

Pozostało jedynie obserwować i tu przeżyłem szok. Nie wiem, czy zamieszczone poniżej screeny oddadzą cały efekt, ale to co wyczyniał sOnar powodowało opad szczęki...
PL_tes - 7 Październik 2010, 20:54
:
PL_Daritto napisał/a:


Tym bardziej, że sOnar tego spróbował a po chwili dało się słyszeć wypowiedź po łacinie zakończoną okrzykiem NISZCZYCIEL...:D



Hahahaha, prawie ze smiechu umarlem, gdy sonar to powiedzial. Ja poczatkowo plynalem na powierzchi, zanurzajac sie po jakims czasie. Chwile pozniej zobaczylem szarzujacego Polaka na pozycie zanurzenia, w tym momecie sonar postanowil sie wynurzyc ... :schock :lol

PL_Daritto napisał/a:


Cóż, moje manewry spowodowały zwrócenie uwagi na mojego suba u eskorty, a na efekty nie dało się długo czekać.


A to ty tak halasowales po lewej stronie !

Ekstra bonus, dla poczatkujacych, mala lekcja, jak ratowac okret w trudnej chwili.



A i jescze jedno wskazujmy jaki przedzial chcemy naprawiac (raz/dwa razy LPM albo PPM na przedziale, powina pojawic sie animacja klucza). Daritto nie wskazal zadnego i to go prawdopodobnie zgubilo!
PL_tes - 7 Październik 2010, 21:30
:
Kasowac :/
PL_Cmd_Jacek - 7 Październik 2010, 22:59
:
Kapitanowie Tes i w_wilk - gratulacje. Wspaniały wynik - powyżej 40 tyś ton.

:piwko:

Widzę, że ORP Garland spełnił moje oczkiwania :szpaner: .
PL_Daritto - 8 Październik 2010, 08:48
:
tes napisał/a:


A i jescze jedno wskazujmy jaki przedzial chcemy naprawiac (raz/dwa razy LPM albo PPM na przedziale, powina pojawic sie animacja klucza). Daritto nie wskazal zadnego i to go prawdopodobnie zgubilo!


Nie no, tego screena zrobiłem na kilka sekund przed tym, jak ekipa remontowa została eksterminowana - chłopaki po prostu nie uważali na ćwiczeniach i zapomnieli o wstrzymywaniu powietrza pod wodą :)) )
Wcześniej jednak twardo próbowali łatać dziury - dlatego wołałem do Was o przysłanie mi szmat i pakuł, ale tweirdziliście, że już nie macie heheeh.
PL_CMDR Blue R - 11 Październik 2010, 12:20
:
Właśnie zabieram się za wykresy... I coś mi nie pasuje... Tes tylko niecałe 100 BRT?

No... Bo oczywiście zawsze w raporcie Tesa 44k BRT zapisywane są jako 44 BRT.... Chyba poproszę Mirko, aby w następnej edycji jego programu zawsze nie było tego cholernego przecinka...

Już w poprzedniej edycji raz brakowało komuś 1 patrolu, bo był podzielony przez 1000 wpisane, jak źle żem usunął przecinek (i usunąłem cyferkę).