| Cytat: |
| Zachowanie uboota, w trakcie "cichej pracy", ponieważ pompy są wyłączone, okręt systematycznie powinien tonąć. |
| janko175 napisał/a: | ||
No nie bo inaczej w porcie musił by za każdym razem dokować na dnie
Dobra. To był żart .
Jacku . Grałem z takim pachem razem z śp "Sea Devils " Oni mieli taki patent . O ile dobrze pamiętam ,to było to związane z prędkością okętu . Płynąc z prędkością poniżej 3 W ( o ile dobrze pamietam) okręt tracił trym , tzn albo się wynurzał ,albo zanurzał . Pomysł wydawał się całkiem dobry ,ale chyb nie do końca był dopracowany . Owszem okręt zachowywał sie tak jak zakładano , ale gracze szybko znaleźli rozwiazanie . Wrzucało się 1 W i sterami głębokości korygowało się zanurzenie . Więc zrezygnowano z tego , bo nie stanowiło to żadnego utrudnienia . Nie pamiętam czy tryb "Cichej pracy "musiał być aktywny , ale na pewno miało to związek z prędkością uboota . Finek też gościł na Forum Sea Devils ,to pewnie to pamieta . |
| Cytat: |
| Pomysł był dopracowany, a w SH III nie da się sterować ręcznie wychyleniem sterów głębokości. Natomiast "patent" graczy polegał na tym że wystarczyło ustawić np. głębokość 15m a okręt przy małej prędkości lekko się wynurzał o te 2m.
Aha bo to było zrobione tak ze okręt lekko sie wynurzał. Było to utrudnienie dla graczy którzy obierali taktyke "stania w miejscu na wyłączonych silnikach", co jak wiemy było praktycznie niemożliwe w tamtych czasach. |
Racja . Teraz mnie olśniłeś , tak własnie było . Teraz się mi to przypomniało . Było tak jak napisaleś .
Właśnie przegladam pliki Readme . Musze przyznać ,że ciekawie to wygląda .
.