POLISHSEAMEN

Archiwum patroli - wakacje - Patrol nr 26 "W ostatniej Chwili"
tunio100 - 8 Maj 2012, 10:19
: Temat postu: Patrol nr 26 "W ostatniej Chwili"
Cytat:
"W ostatniej chwili"
U-BOOTY: IXB (1939) - Zawodowcy
CZAS MISJI: 2 godz.
05/11/1939 - Godzina 17:00

Tło historyczne:
Dnia 20 III 2012 Finek grał w grę planszową Steel Wolves. W 1 tygodniu listopada 1939 B-Dienst odkrył konwój OB na Zachodnim Podejściu. Nieszczęśliwie w okolicy były tylko dwa okręty IXA. BdU Finek rozkazał atakować. Jednak ani U-38, ani posiadający mało paliwa U-42 nie osiągnęły sukcesów.

Odprawa:
Wywiad doniósł o konwoju, który 1 Listopada opuścił Liverpool i kieruje się na Zachodnie Podejście. Udajcie się do kwadratu AM523 i zaatakujcie konówj, zanim zniknie na wodach Atlantyku.

Sytuacja:
U-38 śledzi konwój, naprowadzając inne U-Booty. Zapada zmrok.

PL_CMDR Blue R


W patrolu udzial wzieli:

Lutjens - SURV

Tunio100 - SURV
• C2 Medium Cargo "Dickinson Pride" - 6332 BRT
• Bourrasque Class "Vauquelin" - 1398 BRT
• Auxiliary Cruiser "HMS Wreacker" - 13850 BRT
• Tanker T2 "M/T Austanger" (Neutralny) - 10573 BRT
---------------------------------------------------
Razem: 32153 BRT

PL_Hunter Silent - KIA
• Revenge Class "HMS Ramiles" - 28000 BRT
• Small Tanker "Crazy Finek" - 4292 BRT
---------------------------------------------------
Razem: 32292 BRT








PL_Hunter_Silent13 - 8 Maj 2012, 11:11
:
Mnie zgniotło na 70m ze integralnością 30% ach te przecieki :slabe
Gratki tunio za patrol, ale neutralny chyba Ci się nie licz do tonażu :p
Tylko że jednostka ma w nawiasie wrogi więc to chyba do wyjaśnienia z autorem misji


Co do misji to strasznie mi się nie podobało
Bardzo ciemno oczy bolały od gapienia się w monitor, a po za tym nie można było dokładnie określić odległości wroga bo w tej ciemnicy nie było widać masztów tylko same zarysy statków.
Robiło się "mniej więcej" + bardzo wysoka fala uniemożliwiały dokładny namiar a jak by tego było mało to jak fala była za duża i trzeba było wychylić bardziej peryskop to od razu wszystkie reflektory szły w twoją stronę a co za tym idzie i DD.
Ogólnie za dużo naraz było dowalone, albo egipskie ciemności albo wielka fala a tu się miało wszystko naraz, dobrze że chociaż był to 39 bo inaczej by jeszcze eskorta była lepsza.
Chyba że tylko ja mam do tej misji takie odczucia więc niech reszta też się wypowie.
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2012, 13:41
: Temat postu: Re: Patrol nr 26 "W ostatniej Chwili"
tunio100 napisał/a:

Tunio100 - SURV
• C2 Medium Cargo "Dickinson Pride" - 6332 BRT
• Bourrasque Class "Vauquelin" - 1398 BRT
• Auxiliary Cruiser "HMS Wreacker" - 13850 BRT
• Tanker T2 "M/T Austanger" (Neutralny) - 10573 BRT
---------------------------------------------------
Razem: 32153 BRT


Skąd w nazwie jednostki "Neutralny"? Patrzę w misję, patrzę w tabelę. Płynący w konwoju tankowiec T2 "M/T Auslanger (wrogi)" nie ma w nazwie "neutralny". Owszem. Gra go uznaje za neutralny, bo to norweg. Ale jest to statek płynący w konwoju, więc uznawany za wrogi i dlatego w nazwie ma wpisane w nawiasie wrogi.

Mam pytanie. Ile torped pzyjął Dickinson Pride? To dla mnie jako autora ważna informacja.

@Hunter.
I takie było założenie misji. Miała spowodować, aby nie było 3 graczy po 50k każdy. Jak widać skończyło się na 30k po dwóch, co dla mnie jako autora jest wynikiem zadowalającym.
I tak. Założeniem misji była nocna misja przy wysokiej fali (i jak zauważyłeś słabej 39-cioroccznikowej eskorcie). Takie dokładnie było założenie misji.
Oczywiście ma prawo ci się nie podobać.
Ps. Ale autora misji nie musiałeś topić za to, że ci się misja nie podobała :P Ale co go podkusiło w tej misji płynąć w konwoju? Ja nie wiem :D Ps. Zakładam, że wszedłeś do gry jako U-38. Zgadłem?

Brakuje też tabeli ogólnej.
PL_Hunter_Silent13 - 8 Maj 2012, 14:39
:
nie wiem jakim u-bootem wszedłem ale miałem wszystko po mojej prawej stronie i obrałem kurs N.

Miałem jeszcze okazje zatopić large merchanta ale zostałem wykryty przez reflektor i musiałem się zanurzyć a szkoda bo 14k tonażu mi uciekło :(

Pancernik dostał salwą z odległości tylko 800m a za mną szedł w tym czasie mały tankowiec , odległość do niego była z 600m więc też wypaliłem no i zakończyłem tym żywot Pancernika i Crazy Finka :p
tunio100 - 8 Maj 2012, 15:50
:
Czyli że jak, liczy mi się ten tankowiec czy nie?

P.S było tak ciemno, że nie dało się dobrze określić odleglości, bo nie widać masztów a co dopiero flagę :)

C2 dostał 1 pod kil i za 3 sekundy kontaktową

Pusty tankowiec zszedł chyba po 5-ciu torpedach
runio - 8 Maj 2012, 16:03
:
tunio100 napisał/a:
Czyli że jak, liczy mi się ten tankowiec czy nie?

Wystarczy zajrzeć do regulaminu.
Cytat:
- Jeżeli statek neutralny płynął w konwoju i nie ma żadnych rozkazów dotyczących jednostek neutralnych, statek należy traktować jako wrogi. Dla ułatwienia, w tabelce statek taki powinien mieć w opisie (wrogi).
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2012, 17:54
:
A więc mam już pewność, że U-38 to był Hunter :D

Runio bardzo dobrze zacytował regulamin. Statek ten jest wrogi. W mojej misji statek "neutralny" jeżeli jest traktowany jako wrogi ma w opisie "(Wrogi)". Tak samo u mnie neutralne zawsze mają w opisie "(Neutralny)".
Ten na pewno jest wrogi.

Muszę więcej te C2 poćwiczyć. Bo przyznam, że testuję różne opcje C2, aby określić, kiedy jest wytrzymały, a kiedy nie.
PL_Marco - 8 Maj 2012, 18:18
:
Taka prośba na przyszłość, jeszcze tabela ogólna.

Tabele z patroli załączamy w normalnej rozdzielczości (nie pomniejszone)
jako plik .jpg jako załącznik do forum, a nie na zew hosting. Bo później
tych zdjęć brakuje.
PL_Adm.Lütjens - 8 Maj 2012, 21:03
:
Witam.

Wybaczcie, że dopiero teraz - no ale czasem nie ma czasu.

Cytat:
Bardzo ciemno oczy bolały od gapienia się w monitor


Cytat:
Ogólnie za dużo naraz było dowalone, albo egipskie ciemności albo wielka fala a tu się miało wszystko naraz, dobrze że chociaż był to 39 bo inaczej by jeszcze eskorta była lepsza.


W pełni się zgadzam z wypowiedziami Huntera i podpisuję się pod tym obydwoma rękami.
Albo sztorm albo egipskie ciemności.
Pierwszy statek spotkałem dopiero po 90 min. patrolu.
Był to C2 - strzeliłem zgodnie z taktyką Mirko torpedy nastawione na magnetic (10 m głębokości) - 3 trafiły statek nie tonie :! :! :! Na 2 min. przed końcem patrolu posłałem mu jeszcze jedną - trafiła ale nie zatonął.
4 torpedy w C2 i nie tonie, a Hunter - HMS "Ramilies" 3 "cygarami" zatopił :! :! :!
Więc jak to jest - pancernik łatwiej zatopić niż "stalowe pudło".
Zobaczymy jak będzie w innych patrolach.

Gratulacje dla Tunio100 i Huntera za świetny tonaż :bum:


Pozdrawiam serdecznie - Adm. Lütjens
PL_Hunter_Silent13 - 8 Maj 2012, 21:06
:
Cytat:
HMS "Ramilies" 3 "cygarami" zatopił :! :! :!

4 torpedami, pełną salwą dostał a tankera z tylnej walnąłem
Mi nie ma co gratulować bo SURVA nie mam za to tunio się popisał :bokser:
sOnar - 8 Maj 2012, 21:07
:
z Tunia to się niezły rzeźnik rosnąć normalnie... :lol

gratulacje
PL_Marco - 8 Maj 2012, 21:12
:
A co tu się dziwić C2 tak czasem ma, zamiast walić magnetyki 10m pod kil proponuje
magnetyk + kontakt, albo dwa kontakty - ważne żeby obie uderzyły tak w odstępie 20 sekund.

Choć i czasem dwie to mało, problem jest w tym ze jak po dwóch nie tonie to jest w stanie
wytrzymać dużo, a im więcej wpakujemy tym bardziej chcemy go zatopić bo już
dużo niejako zainwestowaliśmy.

A jak widać w pancernik poszła właśnie salwa, a w mercha to by każdy chciał
stosować taktykę 1 torpeda - 1 statek.
PL_Adm.Lütjens - 8 Maj 2012, 21:20
:
Marco

Nie zrozum mnie źle.
Nie chodzi mi o to żeby zatopić taki statek 1 czy 2 torpedami.
Chodzi mi o to, że więcej niż 4 torpedy na statek typu C2 to już przesada.
PL_CMDR Blue R - 8 Maj 2012, 21:58
:
Lütjens napisał/a:
Chodzi mi o to, że więcej niż 4 torpedy na statek typu C2 to już przesada.


Wiem. Ale nikt nie znalazł, dlaczego tak się dzieje... I dlatego zapytałem o torpedy na C2 zatopiony w misji. Eksperymentuję z C2 i kombinacjami ładunku i wytrzymałością.
Wiem, że zapakowany amunicją zatonie po 1 torpedzie. Ale ciekawią mnie inne opcje, aby ominąć ten dziwny błąd gry z C2.
Ten tu zatopiony daje też nowe pole do popisu.

Cytat:
Pierwszy statek spotkałem dopiero po 90 min. patrolu.


Mogę zapytać, jak płynąłeś? Bo przy najdalszej możliwej pozycji oznacza to, że przepłynąłeś.... 9 mil! Co daje 6 mil na godzinę... I to znając na początku pozycję konwoju (czyli wiedząc na początku gry, że jesteś dość daleko) daje bardzo dziwną prędkość, jakbyś szedł cały czas zanurzony. Oczywiście to wszystko przy założeniu NAJDALSZEJ MOŻLIWEJ POZYCJI. Bo im bliżej, tym prędkość coraz wolniejsza wychodzi.


Cytat:
W pełni się zgadzam z wypowiedziami Huntera i podpisuję się pod tym obydwoma rękami.
Albo sztorm albo egipskie ciemności.


Następnym razem będzie piękna pogoda... Tylko wiesz, co to zrobi? Że nie 1 , a 3 nie wróci do bazy, jak was eskorta wykryje. Tak. W 1939 i 1940 Sztorm..... ułatwia niewykryte podejście w takim stopniu, że można nieźle pohałasować.
Ale oczywiście rozumiem, że ciężej się wtedy celuje. Ale coś za coś... Ale jak mówiłem. Wynik jest "oczekiwany".
PL_Marco - 8 Maj 2012, 22:15
:
Na subsim podobny temat
http://www.subsim.com/rad...ad.php?t=129023

Różnie bywa ile potrzebował HMS Patroclus and HMS Laurentic, a zaś HMS Barnham (pancernik) tonie po 3 torpedach. HMS Ark Royal tonie po 1 torpedzie.

Wpływ ma też na to to co mówię, jak widzimy pancernik to 90% strzela salwę
a w mercha to po jednej. Będziesz widział następnym razem C2 polecam strzel dwie torpedy (odstęp 10 sekund) i obie daj magnetyki na powiedzmy 3m - 5m.
tunio100 - 9 Maj 2012, 00:04
:
Ja strzeliłem jedną M na 9.5m, drugą K 6.5m(3-4s później) po czym C2 zatonął po 5 minutach ;)

Tonaż tonażem, najważniejsze, że już chyba 7 SURV pod rząd ^^
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2012, 07:33
:
Na razie "6". Bo ten, aby został dopisany (jak wspominam ja i Marco), wymaga załączenia na forum OBYDWU tabel. Nie chcę robić problemów, ale raport jest niekompletny.
Kiedy załączy ktoś z was tabelki? (OBIE! JAKO ZAŁĄCZNIK NA FORUM!)
PL_tes - 9 Maj 2012, 09:47
:
Ja caly czas nie rozumiem o co chodzi z tym C2. Od SAMEGO poczatku jak plywam patrole, wiem ze C2 jest dosc chimeryczny jezeli chodzi o przyjmowanie torped. Raz potrafi zejsc od jednej, a raz po szesciu. Z tego wzgledu jest to ZAWSZE moj ostani cel na liscie i naprawde musi byc ostra posucha w konwoju abym zaatakowal C2. Wiec to zadne "czary mary", czy zemsta Finka, po prostu ten konkretyny statek tak zachowje sie w SH3. Koniec i kropka.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2012, 13:04
:
Ja staram się pracować nad C2 i zmniejszyć jego wytrzymałość. I muszę to sprawdzić, czy pakiet "Dickinson Pride" Fracht + beczki z olejem na pokładzie zachowuje się zawsze tak samo, czy to był wypadek. Bo jak zawsze, to wtedy będę wiedział, aby C2 zawsze tak pakować.

Szkoda, że o tym drugim C2 nie wiem, pomiędzy jakimi statkami płynął. Wtedy mógłbym zobaczyć, co z nim jest nie tak.
PL_Adm.Lütjens - 9 Maj 2012, 13:09
:
Dołączam te tabelki, o które Wam tak bardzo chodzi.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2012, 13:45
:
To super :D 1 załatwione. A jeszcze ten C2... Wiesz, za kim płynął? Co było obok? Albo CO miał na pokładzie? Kontenery, skrzynie, czołgi?
PL_Adm.Lütjens - 9 Maj 2012, 14:10
:
Tego już Ci niestety nie powiem komandorze, ponieważ nie mam 100% pewności a nie ma co zgadywać.
Do kolegów, którzy mówią, że tak się upieramy i atakujemy te C2:
W czasie patrolu czasem się nie wybiera, tylko atakuje się to, co się pod peryskop nawinie, a że to był akurat C2 - co zrobić.
Wystrzeliłem do niego 2 x 2 torpedy - jedna niestety nie trafiła, jak już przeładowałem wystrzeliłem do bardzo oddalonego 4 torpedę na 0 stopni idealnie ustawiony do mnie oberwał ale nie zatonął.
Wszystkie były ustawione na "magnetic" 10 m zanurzenia.
Co do mojej pozycji początkowej - wydaje mi się, że byłem najbardziej oddalony od konwoju.
Chwilkę popłynąłem na powierzchni - ze 2 km i dałem peryskopowe - później już cały czas w zanurzeniu.
Zresztą czasem sami radzicie, że lepiej się nie wynurzać i płynąć w zanurzeniu - więc stosuje się do tej zasady.
To tyle z mojej strony.
PL_CMDR Blue R - 9 Maj 2012, 15:17
:
Szkoda, że nie wiesz o tym C2. Trudno. Nie ten, to inny.

Lütjens napisał/a:
Chwilkę popłynąłem na powierzchni - ze 2 km i dałem peryskopowe - później już cały czas w zanurzeniu.
Zresztą czasem sami radzicie, że lepiej się nie wynurzać i płynąć w zanurzeniu - więc stosuje się do tej zasady.


Zaraz....W 1939...... w zanurzeniu ..... znając pozycję konwoju?
Kto tak bardzo się chowa pod wodę i radzi tam siedzieć?

W drugiej połowie 1941 (gdy pierwsze jednostki mogą już mieć radary) i później - owszem. Ale w 1939 i 1940 to twoja załoga z takim wyprzedzeniem zauważa cele (także w nocy). Ja w 1939 i 1940 zawsze walę na powierzchni. 1941 niby też, jak jest dobra widoczność, bo już przy gęstych mgłach zaczynam częściej się chować. W 1942 już jestem uważny, a 1943+ to w ogóle nie opuszczam zanurzenia.