Felix aż musiał spojrzeć na kalendarz. Nie minęły 24 godziny odkąd zbiornikowiec, który dowiózł im paliwo na kolejny tydzień (oprócz tygodniowego zapasu, które miały niszczyciele) opuścił ich, a tymczasem sami mieli wracać.
pingwin9314 - 29 Lipiec 2016, 15:59
:
Wracamy, Inglefield i Rowan niech płyną razem do Loch Ewe.
PL_CMDR Blue R - 29 Lipiec 2016, 23:47
:
5 lipca 1942, godzina 23:45
Turbina USS Washington zamilknęła, gdy okręt stanął na kotwicy w Scapa Flow. Oto właśnie zakończył się jeden z nudniejszych patroli okrętu, podczas którego tylko dwukrotnie mieli kontakt z wrogiem. Jeżeli liczyć ile spalili paliwa do efektów, to patrol byłby porażką. Na szczęście US Navy nie narzekała na brak zaopatrzenia.
Kapitan Davis zameldował:
-Sir. Ten choinkowaty zbiornikowiec pyta, czy potrzebujemy paliwa.
pingwin9314 - 30 Lipiec 2016, 01:09
:
Niech tankują.
PL_CMDR Blue R - 30 Lipiec 2016, 08:50
:
6 lipca był senny. Jenkins tylko wyjrzał przez okno na mgłę nad kotwicowiskiem i myślał tylko o pozostaniu w ciepłej koi. Około 8:40 jego odpoczynek przerwał pierwszy oficer, który zapukał do kabiny kapitana z meldunkiem o otrzymaniu nowych rozkazów z dowództwa Home Fleet. Felix mógł się tego spodziewać. Choć oczekiwał, że to rozkazy, że znów mają wypłynąć te były zupełnie inne:
| Cytat: |
| HFC do TF99 X Przekażcie wszystkie niszczyciele zespołu do TF3 pod dowództwem wiceadmirała Hallidaya |
Taka wiadomość nie zapowiadała szybkiego wyjścia w morze.
pingwin9314 - 30 Lipiec 2016, 09:47
:
Dawno nie mieliśmy przerwy. Wysłać zapytanie do Scapa: do kiedy mamy zostać w porcie? Wtedy dać wolne do dnia wcześniejszego załodze i tak będą w Scapa więc szybko się zbiorą, niech mechanicy wstawią to działko plot. Schodzę do kwater oficerskich i tam będę, wysłać tą informację także. Tak wysyłamy niszczyciele.
Felix czekał na zjedzenie czegoś bardzo interesującego smacznego.
PL_CMDR Blue R - 30 Lipiec 2016, 12:27
:
Choć kuchnia w bazie w Scapa Flow nie uchodziła za żadną kilkugwiazdkową restaurację, to zapewniała ona większy wybór dań, niż kuchnia na pancerniku. I więcej produktów było świeżych.
Po śniadaniu Felix dostał się do przydzielonej mu kwatery i ledwo zdążył wyciągnąć dokumenty do raportu zadzwonił telefon. Dzwonił kapitan USS Washingtona, Davis, informując o otrzymanych rozkazach: USS Washington ma czekać w Scapa Flow w pełnej gotowości bojowej.
pingwin9314 - 30 Lipiec 2016, 21:01
:
No dobrze, ciekawe czy Wiceadmirał wie o tym że jesteśmy na morzu już ponad 1,5 miesiąca z jedną jednodniową przerwą. Cóż oczekujemy.
PL_CMDR Blue R - 30 Lipiec 2016, 21:56
:
pst. miesiąca. Król Jerzy wizytował was miesiąc temu około.
pingwin9314 - 31 Lipiec 2016, 17:40
:
Potrzebuję informacji jakie okręty dostanę do eskorty Waszyngtona. Wysłać zapytanie.
PL_CMDR Blue R - 31 Lipiec 2016, 21:04
:
Telefonowanie nic nie dało. Od adiutanta Kanarona dowiedział się tylko, że "to będzie ustalone później", niemniej Scapa Flow opuściły wszystkie eskortowce, poza USS Mayrantem, na którym rozkręcano właśnie połowę wału. Za to Hans zapytał Felixa, czy już skończył raport z patroli, które odbył TF99, gdyż od wizyty Króla Jerzego VI nie dostali żadnego raportu.
pingwin9314 - 5 Sierpień 2016, 22:35
:
Kontradmirałowi potrzeba było dużo czasu by spisać całe przygody z przeszło miesiąca rejsu, ale w końcu powstało jego dzieło.
07.06 15:20
Flota składająca się z Pancernika Waszyngton, Krążowników Ciężkich Wichita oraz Toscalossa oraz 5 niszczycieli amerykańskich i 4 brytyjskich wyrusza z Scapa Flow.
08.06
~02
Dostano informację iż cel Lutzow który miał być powstrzymany przed wejściem na morze Norweskie już na nim jest.
Podjęto decyzję o ruszeniu z pełną prędkością w stronę sugerowanej lokalizacji Deutschlanda. Podjęto także decyzję o zachowaniu ciszy radiowej do momentu wykrycia przez samoloty lub siły nawodne.
3:27
Dostarczono informację od TF3:
,,Nasze zadanie to osłanianie waszego zespołu z powietrza X Przedstawcie plan kursu i działania, aby nasze samoloty mogły jak najlepiej wykonać zadanie XXX"
Podjęto decyzję z odczekaniem na odpowiedź liczono na to iż SF odpowie za nas.
4:49
Wysłano krótką informację o tym iż wyruszamy za Lutzowem.
~8
Otrzymano potwierdzenie z SF iż zespół może ruszać za pancernikiem kieszonkowym.
~14
Ze związku z sztormem i niemożliwością płynięcia w taką pogodę o pełnej prędkości przez niszczyciele zadecydowano by zmniejszyć ją tak by zespół płynął razem.
Wysłano prosbę do SF o wysłanie tankowca.
10.06 1:28
Wykryto krążownik na wschód od naszej pozycji. Rozkazy wydane w tym momencie to płyniemy pełną prędkością na spotkanie oraz wypuszczenie przez Wichitę wodnosamolotu.
1:37
Krążownik zidentyfikowany jako Lutzow ze wsparciem 6 mniejszych jednostek, niszczycieli.
Nadano informację do SF o rozpoczęciu ataku. Krążowniki oraz niszczyciele mają odciąć drogę przeciwnikowi, Pancernik zmniejsza dystans do ostrzału.
~2
Mniejsze jednostki amerykańskie oraz brytyjskie zatapiają 3 wrogie okręty osłony, niszczyciele, jeden z nich zidentyfikowany jako prawdopodobnie klasa Narwik.
Pociski wystrzelone z Pancerniki niszczą przednią baterię główną Deutschlanda oraz uszkadzając napęd (najwyższa możliwa prędkość to 10 węzłów). 3 pozostałe jednostki niemieckie próbują się wycofać, amerykańskie niszczyciele oraz krążowniki mają za nimi ruszyć, rozkaz dla brytyjskich niszczycieli to wyłowienie z wody rozbitków kiedy Lutzow zatonie.
Wysłano propozycję poddania się krążownikowi, odrzuconą przez kapitana. Wysłano także prośbę o pomoc w zatopieniu uciekających niemieckich jednostek, nie otrzymano na tą prośbę odpowiedzi.
Ostatnia salwa z tylnego działa głównego trafią w Wichitę lekko ją uszkadzając, Niedługo później Lutzow tonie.
Wysłano informację do SF o zatopieniu Lutzowa.
Podjęto decyzję o wybraniu kursu na spotkanie z tankowcem, ostatni dzień rejsu to oddzielenie się od niszczycieli które płyną na rezerwach paliwa, na dowódcę grupy wyznaczono C.C. Hartman z USS Mayrant.
Odebrano informację od TF4 o tym iż zostali zaatakowani przez lotnictwo niemieckie.
4:27
Otrzymano rozkazy by połączyć się z uszkodzonym TF4, odesłano informację iż nie wiemy gdzie jest TF4 oraz taką iż TF4 nie brał udziału w bitwie. Poinformowano także o braku paliwa i zagrożeniu ze strony niemieckiego lotnictwa.
~6
Odebrano informację z SF o tym by płynąć do zbiornikowca a potem wysłać co możliwe do osłony konwoju. Wysłano propozycję by dołączyła do ochrony konwoju cała grupa po za Wichitą która miała płynąć na naprawy.
Z przesłuchania oficerów niemieckich wynikało iż :
,,Wiceadmirał Oskar Kummetz miał wesprzeć kilka frachtowców płynących do Kirkeness i zatopić radziecką Flotę Północą, a następnie zwabić pod Luftwaffe siły Brytyjskie. Szczegółów uratowani nie znali, ale i tak było to bardzo dużo, a wywiad na lądzie na pewno też znajdzie jeszcze trochę pytań. Przebywanie niemieckich oficerów na pokładzie celu dla Luftwaffe chyba zachęciło ich do wyznania wszystkiego, aby tylko grupa wyniosła się z obszaru zagrożenia. Złą wiadomością był fakt, że jedyny niszczyciel Narvik z grupy, był tym, którzy uciekł."
18:14
Na grupę przepuściły atak Niemieckie samoloty kilka Ju oraz kilka FW. Zestrzelono jednego FW.
Od grupy odłączają się niszczyciele gdyż muszą zwolnić dla oszczędzenia paliwa. By dać szansę dla TF4 podjęto decyzję iż krążowniki oraz pancernik zrobią około 2-3 godzinne koło i będą nadawać w eter by ściągnąć niemieckie lotnistcwo w ich stronę a nie na TF4, lecz sztorm który potem nastąpił powstrzymał loty samolotów.
09.06 7:26
Głowna grupa wchodzi w zasięg Catalin.
Na niszczyciele zaatakowało wrogie lotnictwo, gdzie zestrzelono jeden Ju, brak meldunku o uszkodzeniach.
~ 22
Napotkano zbiornikowiec, Kontradmirał Giffen odłącza Wichitę od zespołu i rusza do SF, grupa wyrusza na spotkanie niszczycielom.
10.06 ~8
Napotkano niszczyciele Toscalossa zakończyła bunkrowanie, zaczęły je niszczyciele.
Po zatankowaniu niszczycieli odesłano zbiornikowiec i poproszono SF o wysłanie kolejnego by zatankował grupę która będzie wracała wraz z konwojem.
11.06 3:18
Grupa spotyka się z konwoje. Nadano zapytanie kto przejmuje dowodzenie Jenkins czy Hardy?
Wyznaczono szyk:
Waszyngton z eskortą Mayranta Rhinda i Rowana
5 frachtowców i black Ranger
Alynbank z Madisonem i Wilsonem
5 frachtowców
Toscalossa z Plunketem Gleavesem i Matchlessem
14.06 21:50 Zaproponowano kontradmirałowi Hardemu przejście na pancernik. Ogromny nalot 45 Junkersów 6 Heinkeli 8 Fockewulfów.
Straty:
Alynbank zatonął
Stracono jeden frachtowiec
Uszkodzono Matchless oraz Toscalossę (od tego momentu Toscalossa staje się głownym celem nalotów)
Zniszczono:
Zatopiono U-bota
Zniszczono około 10 samolotów
Uszkodzono Tuzin kolejnych, nie wiadomo ile z nich dotarło do bazy oraz ile z nich nie nadawało się do dalszej eksploatacji.
Z USS Madison otrzymano informację iż Kontradmirał Hardy jest ranny oraz iż jest nieprzytomny.
Podjęto decyzję o płynięciu bliżej Norwegii po za strefą łodzi podwodnych, w celu zmylenia wrogiego lotnictwa.
15.06 9:00
FW rozpoczynają śledzenie konwoju
~ 14
Kolejny nalot: 36 Ju oraz kilka FW
Straty:
Ponownie uszkodzono Toscalossę
Zniszczono
Około 6-8 samolotów
Zmieniono ponownie szyk grupy.
~11
6 Heinkeli rozpoczyna atak, lecz nieudany.
HMS Badworth dostrzega peryskop, Inglefield i 3 eskortowce pomagają mu w zatopieniu okrętu (prawdopodobne zatopienie). Wysłano samolot zwiadowczy by sprawdził czy w pobliżu znajdują się inne Uboty.
~12
Kilka FW atakuje lecz niecelnie. Jeden zostaje uszkodzony.
Dochodzi do awarii maszyn na rosyjskim frachtowcu, kiedy rozkazano załodze opuścić okręt, załoga nie zgadza się na opuszczenie okrętu, zostają pozostawione z nimi: Wheatland Badsworth i Icarus oraz Wilson ma do nich dołączyć (niszczyciel płynie z Murmańska).
17:22 Konwój wychodzi z zasięgu bombowców z Banak (prawdopodobnie 4 eskadr) oraz po za zasięg patroli u-botów. Na uszkodzony frachtowiec zostaje przeprowadzony nalot, frachtowiec zostaje zatopiony, WIlson zostaje ciężko uszkodzony, zestrzelono 3 samoloty.
Niszczyciele które mają iść w operacji Harpoon tankują się z Gray Rangera, kurs wyznaczony an spotkanie z tankowcem.
16.06 11:31 Kolejny nalot 9 Ju oraz 6 FW
Straty:
Kolejne uszkodzenie Toscalossy, okręt musi być holowany
zniszczono:
4 Ju oraz 1 FW, uszkodzono dwa kolejne Ju oraz jeden FW
Zarządzono holowanie okrętu, konwój się odłącza, cała eskorta plot pozostaje z TF99 w celu ochrony holowanego okrętu, krążownik zostaje uznany za ważniejszy cel dla Niemców niż konwój który jest już dosyć blisko Wielkiej Brytanii.
Wysłano prośbę o to by TF3 w którym był lotniskowiec zbliżył się w ich kierunku w celu pomocy w obronie plot.
Potem nadeszła odpowiedź iż TF3 nie może osłoni grupy.
17.06 ~14
Od grupy odłączają się Hunty Wheatland i Badsworth które biorą udział w Harpoonie
Dochodzi do nalotu kolejne grupy Ju oraz FW
Straty:
-
Zniszczono:
3 Ju
Uszkodzono kolejne dwa Ju oraz jeden FW
~ 22
Atak kolejnych 6-8 FW
Straty:
Toscalossa
Zniszczono:
2 FW
Grupa wraca i dołącza do konwoju.
18.06 7:49
Spotkanie ze zbiornikowcem. Okręty zostają zatankowane pod korek.
19.06 5:12
Nalot kilku Condorów
Starty:
Brak
Uszkodzone:
1 FW
Grupa uzyskuje kontakt z pierwszymi brytyjskimi myśliwcami, od grupy odłącza się TF99 i wyrusza do SF.
12:01 powrót do portu.
21.06
Grupa wyrusza na poprzednia strefę patrolową ( sztorm) do grupy dociera informacja iż łódź podwodna pod Bergen wykryła okręt. Grupa rusza w pościg. Dostaje także zapytanie o Gelaves i Plunket czy są potrzebne, lecz admirał uznaje iż powinien zachować cisze radiową.
22:06 15:45
Mgła opada, z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzone zostaje iż okręt musiał minąć grupę, zostaje wykryta przez wodnosamoloty, grupa wyrusza w kierunku Trondheim w celu odcięcia drogi.
Do grupy dociera prośba o przekazanie 2 niszczycieli do TF3.
Wypuczony zostaje wodnosamolot, odpowiedź do SF:
,,Wykryci przez wodnosamolot, Niemcy nas wyminęli odcinamy im drogę do Portów. Niech TF3 rusza za nimi. Zagrożeni przez lotnictwo Norweskie, nie ma możliwości wydysponowania niszczycieli."
17:02
Dostajemy rozkazy z SF aby zatopić cel.
Wodnosamolot dostrzega cel lecz nie może podlecieć bliżej ponieważ są tam myśliwce.
Nad TF99 dociera eskorta z Furiusa. Wysłane zostają namiary an cel dla TF3.
~18 Fulumary odlatują ponieważ kończy im się paliwo.
Okręt zostaje dostrzeżony, lecz idzie troszkę szybciej niż się spodziewano, dostrzeżono go na wschodzie, okręt spowija teren zasłoną dymną i zaczyna uciekać. Spodziewając się iż w pobliżu znajduje się także krążownik grupa się dzieli, Icarus Intrepid oraz Mayrant wyruszają za uciekającym niszczycielem, reszta grupy płynie trochę bardziej na północ próbując znaleźć cel. Nad niszczycielem krąży około 10-12 Bf-109.
Nad grupę docierają Fulumary
Grupa pościgowa atakowana jest przez pojedyncze myśliwce.
Wywiad donosi iż Scherr jest w okolicach Gdyni.
20:06
Fulumary wracają do TF3, wychodzimy z zasięgu lotniskowca, niszczyciele dostają rozkaz zawrócenia.
20:44
Tuż przed atakiem bombowców niszczyciele docierają do grupy, atakuje: 5 Ju 3 Fw
Straty:
brak
Zniszczono:
1 Ju
uszkodzono kolejny 1 Ju i 1 Fw
Impulsive i Inglefield przechodzą do TF3
Nadano raport z ostatnich godzin do SF oraz o tym ze niszczyciel uciekł. Podano informację ze przekazane zostają 2 niszczyciele oraz iż Gleaves i Plunket są potrzebne.
23.06
Okręty wracają do strefy patrolowej.
22:17
Do grupy dołączają 2 Hunty oraz 2 stare niszczyciele, kontradmirał wysyła wiadomość iż sugerował wysłanie ich do Tf3 a nie do TF 99.
24:06 Godziny poranne
TF99 ma wracać do SF tak brzmią rozkazy.
27.06
Grupa wraca do Swojej strefy patrolowej. Przy wychodzeniu z portu dochodzi do awarii silnika na USS Mayrant, okręt pozostaje w porcie. Grupa wyrusza w składzie Waszyngton,niszczyciele Rhin Rowan, Gleawes i Plunket oraz brytyjskimi Inglefield Icarus Impulsiwe Intrepid.
TF99 zostaje zostaje ustawiony tak by był w zasięgu lotnictwa z Wielkiej Brytanii.
02.07
Grupa zostaje odkryta przez zwiad, do bazy lotniczej w Wielkiej Brytanii zostaje wysłana prośba o wysłanie w ten region myśliwców w celu pogonienia zwiadu jak się potem okazuje grupa jest po za ich zasięgiem.
~12
Następuje atak eskadry Ju
Straty:
Działko plot 18mm, 1 zabity, 8 rannych i 3 zaginionych.
Zniszczono 2 Ju, uszkodzono 3 kolejne.
Kontradmirał w wolnym czasie pisze odręcznie listy kondolencyjne dla rodzin ofiar.
14:20
Rozkazy z SF lekką zmianę terenów patrolowych tak by być w zasięgu myśliwców z GB.
18:30 Grupa spotyka się z zbiornikowce który ją tankuje.
22:00 zaprzestanie tankowania nadchodzi sztorm.
03.07 8:15
Wznowienie tankowania.
04.07
Zostaje na obiad przygotowany dodatkowy poczęstunek z okazji święta niepodległości.
Około południa nowe rozkazy powrotu do portu plus odłączenia 2 niszczycieli do eskorty konwoju. Inglefield oraz Rowan wyruszają, grupa wraca do portu.
05.06 23:45
Grupa wraca do portu
pingwin9314 - 9 Sierpień 2016, 11:18
:
Gdy kontradmirał wrócił do swojej siedziby, skontaktował się z oficerami z Waszyngtona których cześć była na lądzie aby przygotowywano okręt do wyjścia w może, oraz by cała załoga wracała na okręt. Oraz wykonał kolejny ważny telefon USS Mayrant musiał wiedzieć kiedy będą gotowi do wypłynięcia.
Postanowił skontaktować się z Admirałem Ingersollem aby zapytać jak naprawy Wichity oraz co z naprawami Wainwrighta.
PL_CMDR Blue R - 9 Sierpień 2016, 15:35
:
Pierwszy oficer wkrótce zjawił się i zameldował:
-Sir. Ogłoszono odwołanie przepustek. Marynarze, którzy mieli jutro dostać przepustki dość mocno narzekają, ale wrócili do pracy. Wiadomość do admirała Ingersolla dostała średni priorytet* i zapewne odpowiedź dostaniemy jutro, sir. Mam za to odpowiedź z USS Wainwright. Rozkładany jest właśnie napęd niszczyciela. Do linii wróci najwcześniej na początku sierpnia.
*Wiadomości za ocean sortowano w/g priorytetu. Wysokie i najwyższe są dla rozkazów i wiadomości nie cierpiących zwłoki (nadużywanie jest karane).
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 12:37
:
Wykonuje telefon do zastępcy (adjutanta) Wiceadmirała z zapytaniem kiedy mamy dokładnie wychodzić w morze. Informuję o tym iż zgodnie z ustaleniami załoga pancernika wraca na statek i zapytuję o eskortę, wiem o tym że HMS Manchester dołączy do mnie kiedy wróci na te wody.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 12:57
:
Odpowiedź adiutanta wiceadmirała była wymijająca.
Nie było wiadome, kiedy TF99 ma wyjść w morze, ani nawet, czy HMS Manchester będzie wchodził w skład sił TF99, ani nawet jaka będzie eskorta zespołu. "Rozkazy i siły zostaną wkrótce przydzielone. Proszę czekać na rozkazy, panie kontradmirale". Po czym adiutant przeprosił dodając, że admirał jest teraz mocno zajęty.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 21:03
:
Rozkazy nadeszły dopiero późno wieczorem.
| Cytat: |
| ŚCIŚLE TAJNE
TF99 w składzie: USS Washinton oraz 8 niszczycieli eskorty (USS Gleaves, USS Plunkett, USS Mayo, USS Lansdale, HMS Hero, HMS Harvester, HMS Havelock, HMS Hesperus) wypłynie w nocy z 10 na 11 lipca 1942 na patrol Norweski (pozycja X). Wsparcie TF99 zapewni TF3, który wypłynie 16 lipca (planowo) lub natychmiast (w przypadku wykrycia wroga). Wiceadmirał Sir Frank Kanaron |
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 21:09
:
Wysłać prośbę, o dodatkowe niszczyciele (najlepiej z ochroną plot) do czasu zanim Furius nie wypłynie na pełne może, zapytać o krążownik. Sugeruję iż lepiej bym dostał niszczyciele klasy I, te które ze mną cały czas pływały, okręty przekazane mi są zapożyczone z innych flot a mógłby być problem gdyby któryś z nich zatonął. Sugeruję iż na czas nieobecności TF3 ja nadal będę zagrożony przez lotnictwo a Waszyngtona nie chcemy stracić na pewno.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 21:15
:
21:12
Oficer operacyjny do którego się dodzwonił odpowiedział:
-Przykro mnie, panie admirale, ale wszystkie siły eskortowe, jakie możemy wysłać są na morzu lub przydzielone do zespołów bojowych. Najbliższych wolnych okrętów spodziewamy się dopiero w połowie miesiąca, tak więc do tego czasu nie mamy wolnych sił. Tak samo z krążownikami. HMS Sheffield jest przydzielony do TF3, a HMS Manchester jest w morzu. Przykro mnie admirale, ale nie jestem w stanie pomóc. Jedyne, co jest możliwe, to wysłanie panu sił, których załogi dopiero się szkolą, ale wiceadmirał Kanaron odmówił skierowania ich na linię.
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 21:18
:
Proszę zasugerować admirałowi, iż na czas kiedy TF3 jest w porcie część jego eskort może zostać przekazana do mnie, a potem kiedy wyjdzie w może można je przekazać z powrotem do TF3, w trakcie kiedy TF3 jest w porcie, Niemcy nie siedzą na lotniskach i nic nie robią.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 21:22
:
Sir. Niestety, ale niszczyciele te mają być w gotowości bojowej. Będąc z panem opóźni to wyjście TF3 nawet o 24 godziny. Przykro mnie, ale nic nie mogę poradzić, admirale.
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 21:23
:
Proszę skontaktować się z Wiceadmirałem, niech on podejmie decyzję, od tego może zależeć wiele. Wspominałem o zamianie także niszczycieli na okręty podobnej klasy lecz z Floty ze Scapa Flow a nie wypożyczone.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 21:27
:
Panie admirale. Czy pan mnie słucha? - odezwał się oficer operacyjny (w stopniu komandora) trochę zdenerwowanym tonem - Wiceadmirał Kanaron podjął już decyzję, podzielił siły i wydał rozkazy. Zamiana załóg i wydawanie rozkazów tylko opóźni wyjście w morze, a te niszczyciele niczym nie różnią się od tych, które pan dostaje. A tamte załogi są bardziej doświadczone we współpracy z siłami TF3, więc pańska prośba robi tylko zamieszanie. I nie mogę pana połączyć z wiceadmirałem, bo przed chwilą opuścił teren bazy. Ja pełnię teraz jego obowiązki, panie admirale.
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 21:35
:
Niszczyciele klasy I pływają pod moimi rozkazami od ponad dwóch miesięcy, dokładniej od czasu kiedy objąłem dowodzenie na TF99, proszę o przekazanie tej proźby admirałowi jak tylko dotrze do biura rano i mam nadzieję że w związku z pana niekompetencją nikt nie zginie, informuję Pana iż okręty klasy I mają doświadczenie we współpracy z moją flotą i proszę o przekazanie dodatkowych 2 niszczycieli z TF3 na kilka dni do momentu wyjścia w może grupy operacyjnej TF3, proszę się ze mną nie kłócić tylko posłuchać co do Pana mówię, pływam na okrętach już ponad 30 lat i dowodziłem już z za biurka tak jak Pan i wiem że z tamtej pozycji jest inaczej. Chcę dbać o bezpieczeństwo naszej grupy, a kiedy skład był określany nie poinformowano mnie iż TF3 wyjdzie w może kilka dni po Nas, uważałem wtedy iż samoloty nam nie będą zagrażać dzięki dodatkowej ochronie dwóch eskadr myśliwców z Furiusa, dlatego też sugeruję przekazanie dodatkowych myśliwców ponieważ nie mamy tej ochrony. Jeśli załogi są w stanie alarmowym to wyjść w morze mogą w każdej chwili.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 21:40
:
-Oczywiście admirale. Przekażę panu admirałowi że pan boi się wyjść w morze i nazywa rozkazy wiceadmirała, które wykonuję jako niekompetentne. Przekazać to, panie admirale?
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 21:46
:
Proszę przekazać Admirałowi iż uważam że jako ze TF3, wyjdzie w może z kilkudniowym opóźnieniem potrzebuję dodatkowych niszczycieli na te kilka dni, oraz iż sugeruję iż powinienem mieć we wsparciu okręty klasy I gdyż należą do Home Fleet i nie są wypożyczone z innych flot których strata mogła by narazić dobre imię floty a także i moje. Nie nazwałem Wiceadmirała niekompetentnym tylko Pana by wydawać takie decyzje.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 21:57
:
-To są decyzje wiceadmirała, a nie moje. Przekażę pana zdanie. <klik>
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 21:58
:
Nie będziemy czekać na odpowiedź, może to trochę potrwać, przygotować się do wyjścia w może.
PL_CMDR Blue R - 10 Sierpień 2016, 22:23
:
Zanim zdążono odłączyć okręt od boi telefonicznej, telefon zadzwonił.
-Panie admirale - odezwał się "znajomy" głos - Proszę o dostarczenie pańskich próśb do sztabu. Rano wiceadmirał Kanaron się do nich ustosunkuje.
pingwin9314 - 10 Sierpień 2016, 23:39
:
Wiadomość dostanie dostarczona listownie, chcę by Wiceadmirał dostał to co ja chcę powiedzieć a nie to co pan mu powie, bo spodziewam się że Pan postanowi to ubrać inaczej. Dziękuję dobranoc życzę miłej pracy. <trach>
PL_CMDR Blue R - 11 Sierpień 2016, 07:07
:
Chwilę później kapitan okrętu zameldował:
-Sir. Jesteśmy gotowi do odcumowywania.
[no to list, jak chcesz wysłać. Chyba, że radiowo, zanim odcumujecie od boi]
pingwin9314 - 11 Sierpień 2016, 08:27
:
Pisany, ale oznaczyć wysokim priorytetem, nie chce by gdzieś zalegał.
Dzień Dobry, Wiceadmirale
Następnie chciałbym poinformować iż Osoba dowodząca w trakcie Pańskiej nieobecności w nocy, jest najprawdopodobniej leniwa i zbyła mnie by nie musieć kombinować (dzwoniłem tuż po Pana wyjściu ze sztabu). Przejdę do celu, chodzi o niszczyciele które mi przekazano, są to niszczyciele klasy H, lecz są one wypożyczone z innych flot, więc jeśli któryś z nich zatonie, reputacja Home Fleet może ucierpieć, prosiłem o zamianę ich na niszczyciele typu I, te które pływają ze mną od początku mojej zarządzania grupą TF99. Druga sprawa to Moja prośba o dodatkowe niszczyciele, najlepiej by były z dobrą ochroną plot, ale tylko do czasu aż TF3 wypłynie, kiedy rozmawialiśmy nie wiedziałem iż TF3 wypłynie kilka dni po mnie i uważałem iż mamy od nich ochronę, sugeruję wypożyczenie właśnie z TF3 tych dodatkowych niszczycieli, a kiedy oni wypłyną w może to odeśle te niszczyciele z powrotem do ich grupy. Musiałem wypływać w może zgodnie z rozkazami, wiec jeśli Pan coś podejmie to proszę drogą radiową, jeśli zgodzi się Pan na wymianę, proszę wysłać mi wiadomość bym zawrócił okręty klasy H.
Pozdrawiam, kontradmirał Jenkins
Wysłać mi to i ma to leżeć na biurku Wiceadmirała jak tylko wejdzie do biura. Wyruszamy, wyjście w może trochę nam zajmie i zgrupowanie się, więc zbyt daleko nie odpłyniemy, wolna prędkość na stracie.
PL_CMDR Blue R - 11 Sierpień 2016, 14:14
:
-Nareszcie - pomyślał Felix, gdy dostarczono mu wiadomość ze Scapa Flow. Spojrzał na kartkę i z zaskoczeniem stwierdził, że nie było to na co czekał, ale z drugiej strony na to też czekał.
| Cytat: |
| HFC do TF99 X 11-12 lipca możecie spodziewać się w pobliżu waszej pozycji okrętów wroga X TF3 wypływa jeszcze dzisiaj |
pingwin9314 - 11 Sierpień 2016, 16:31
:
Musimy obrać prędkość taką aby osiągnąć punkt patrolu zanim dopłyną tam Niemieckie okręty. Nadać potwierdzenie odbioru.
PL_CMDR Blue R - 11 Sierpień 2016, 21:36
:
Mgła, która podniosła się popołudniem najwyraźniej wspierała Niemców. Choć Felix liczył, że opadnie, gdy Niemcy będą się zbliżać, gęsta mgła ciągle ograniczała widoczność do kilkuset metrów, gdy odebrano wiadomość.
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF99, TF4 X Około godziny 3:00 pozycję 60N 3E minęły 2 Niemieckie grupy X Pierwsza, skład nieznany, kurs 300 X Druga, skład nieznany, obecne niszczyciele, kurs 0 X Nowe rozkazy: Przechwycić i zatopić XXX |
Teraz, jak bardzo potrzebował samolotu, mgła uniemożliwiała loty. A nawet jakby samolot wystartował, to w tym mleku nie odnalazłby nic...
pingwin9314 - 11 Sierpień 2016, 21:47
:
Kurs na Trondheim, płyniemy bliżej Norwegii tak by ans nie mogli minąć, pełna prędkość alarm bojowy.
PL_CMDR Blue R - 12 Sierpień 2016, 07:54
:
Okręty wypadały z mgły i wpadały w kolejne kłębowiska. Widoczność zmieniała się jak w kalejdoskopie. Radar był ich najlepszym atutem, ale nie wykrywał nic.
-Sir. Jesteśmy 50 mil od brzegu Norwegii. - zameldowano.
Płynęli na zliczany kurs i zapewne pomiar był obarczony błędem, ale ich radar powinien wykryć ląd, a wtedy naniesie się odpowiednią poprawkę.
W tym samym czasie
-Znaleźli nas, Herr Kapitän. Radar informuje, że są przed nami 20 stopni na bakurtę.
Dowódca okrętu spojrzał na gęstą mgłę przed nimi.
-I bardzo dobrze... W tej mgle zaatakujemy z bliska.. Przygotować działa do ognia na wprost. Cała naprzód!
Na pokładzie USS Washington kontradmirał Felix spacerował wzdłuż mostka, czekając na meldunki. Każdy mógł mieć znaczenie.
-Sir. Radar zgłasza, że przez kilkanaście sekund mieli jakieś echo zza zespołu w odległości 15 mil, ale kontakt się rozpłynął i obecnie nic tam nie wykrywają.
pingwin9314 - 12 Sierpień 2016, 09:59
:
Ster na lewą burtę jeśli coś zostało wykryte sprawdzimy to, przygotować działa na ostrzał z lewej burty wszystkie okręty, musimy być przygotowani na walkę.
PL_CMDR Blue R - 12 Sierpień 2016, 10:17
:
Mostek prowadzącego szyk okrętu niemieckiego
-Co oni wyprawiają... To nie ma sensu.... Chyba, ze nas nie widzą - uśmiechnął się niemiecki kapitan - Przygotować się do ataku torpedowego...
-Jawohl, Herr Kaleun!
Mostek USS Washington
-Sir. Wszystkie okręty wykonały zwrot. - zameldował marynarz, choć i Felix mógł to zauważyć. Wyszli właśnie z jednego kłębowiska mgły wprost na pustą przestrzeń. Okręty, niczym zjawy kolejno wypadały z mgły i Felix mógł obejrzeć cały swój zespół. Jego bardziej interesował kierunek na którym radar niedawno wykrył echo, w kierunku ściany mgły...
Mostek okrętu Niemieckiego
Dziób okrętu wyskoczył z mgły wprost na pozbawiony zamglenia obszar. Widoczność przed dziobem poprawiła się na prawie 2 kilometry i wtedy niemiecki kapitan zbladł.
-Scheiße!! STER LEWO NA BURT! CAŁA WSTECZ!!!
Mostek USS Washington
Felix wyglądał w stronę ściany mgły przez dobrych kilkanaście minut, ale nic nie widział. Radar również milczał. Najwyraźniej nic ich nie śledziło... albo był to okręt podwodny.
pingwin9314 - 12 Sierpień 2016, 10:24
:
Ster lewo na burt za kilka mil robimy zwrot na prawą burtę i wracamy na kurs w stronę Trondheim. Jak będzie możliwość wypuścić wodnosamoloty, po 1 z każdego okrętu.
PL_CMDR Blue R - 12 Sierpień 2016, 11:06
:
-Wspaniały wpis w aktach. Niemiecki oficer w związku z błędem nawigacyjnym chciał storpedować wyspę, którą wziął za wrogi pancernik.- mruknął niemiecki kapitan, spoglądając na oddalający się zespół - A w związku z wylądowaniem na mieliźnie i uszkodzeniem okrętu zdjęty z dowodzenia, postawiony pod sądem wojennym i skazany.
-Herr Kaleun - odpowiedział porucznik - Może nie będzie tak źle?
W tej chwili na mostek wszedł matros i zameldował:
-Herr Kaleun. Luftwaffe wznowiło zapewnianie osłony nad zespołem.
Niedługo później Bf109-tki przeleciały z warkotem nad samotnym okrętem wbitym w mieliznę.
Mostek USS Washington
Wkrótce po wysłaniu w niebo samolotów, radar przechwycił zbliżający się od zachodu samolot.
-Sir. To najprawdopodobniej jeden z naszych. - zameldował kapitan.
Nie pomylił się. Wkrótce w pobliżu zespołu pojawiła się Catalina, kierujaca się w stronę Trondheim...
[post informacyjny]
pingwin9314 - 12 Sierpień 2016, 11:14
:
Jeśli w ciągu najbliższych 3 godzin nie wykryjemy nic ster lewo na burt i płyniemy 12 godzina na północ, wypuścić samoloty zwiadowcze jak się tylko da.
PL_CMDR Blue R - 12 Sierpień 2016, 12:41
:
14:47
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF4 i TF99 X Wrogi zespół numer 2 znajduje się prawdopodobnie pod Trondheim X Niemcy utrzymują ciągłe patrole lotnicze w okolicy Trondheim i w kierunku Narviku X Prawdopodobnie grupa ta kieruje się do jednego z tych portów X Kmdr. Browning XXX |
Komandor Browning. "Ten niekompetentny oficer operacyjny". Miał wyczucie czasu. Dopiero co 7 minut wcześniej odebrano ostatnią wiadomość od jednego z wodnosamolotów kierujących się bliżej Trondheim "Boże, Messerschmitty!!" Wodnosamolotu nie udało się po tej wiadomości wywołać.
-Sir. Od wschodu zbliżają się jakieś samoloty! - zameldowano w tej samej chwili.
pingwin9314 - 12 Sierpień 2016, 16:20
:
Odcinamy drogę niemieckim okrętom kurs na Trondheim, pełna prędkośc. Po ataku lotnictwa wypuścić wodnosamolot.
PL_CMDR Blue R - 12 Sierpień 2016, 16:40
:
Szczęśliwie wkrótce rozpoznano zbliżające się samoloty, jako uciekające Cataliny. Przelatując w pobliżu nadały wiadomość "Uważajcie. W pobliżu Trondheim jest masa myśliwców. Wycofujemy się".
Kapitan Davis zapytał:
-Sir. Ustawić zespół na północ, zachód, czy północny-zachód od Trondheim?
pingwin9314 - 12 Sierpień 2016, 16:42
:
Północny zachód.
PL_CMDR Blue R - 13 Sierpień 2016, 10:48
:
Odkąd nad zespołem pojawiły się SeaHurricane'y z TF3 sytuacja wydawała sie lepsza. Jednak nadal wszelkie próby patroli brzegów Norwegii kończyły się odparciem przez Luftwaffe. Cataliny, które kolejny raz mijały zespół około 19:00, zameldowały po raz kolejny, że lotnictwo wroga uniemożliwia im zbliżenie się do Norwegii. To nie były zwykłe patrole Niemieckie. Niemcy zwiększyli liczbę samolotów. Wszystko wskazywało na to, że Niemcy wysyłali w powietrze wszystkie siły i to zapewne wsparte lotniskowcem. Jednak ograniczyli też tym samym zwiad i ich też nie wykryli. To była bitwa ciuciubabek.
Kapitan Davis zapytał:
-Co robimy, sir? Nie wiemy, czy weszli do Trondheim, czy kierują się dalej na północ.
pingwin9314 - 13 Sierpień 2016, 12:44
:
Na razie dopłyńmy do celu. Zobaczymy co tam się okaże najwyżej popłyniemy na północ .
PL_CMDR Blue R - 13 Sierpień 2016, 12:59
:
[źle się może wyraziłem. Jesteście w celu właśnie. Pusta woda na północny-zachód od Trondheim. Tylko własne samoloty.]
pingwin9314 - 13 Sierpień 2016, 16:44
:
Patrolujemy teren w pobliżu przez 12 godzin. Czekamy, może się pojawią jeśli nie to popłyniemy na północ, może czegoś się dowie SF i nam nadadzą.
pingwin9314 - 13 Sierpień 2016, 21:50
:
Kurs 150 mil na wschód blokujemy wyjście w morze flocie która dotarła do Trondheim. Zwiadowce wypuścić niech leci nad Narvik.
pingwin9314 - 14 Sierpień 2016, 14:45
:
Płyniemy jeszcze dalej, pod samo wybrzeże, TF3 będzie wtedy pilnować tamtego miejsca. Nadać osłaniającym nas samolotom nasze zamiary lampą i prosimy by TF3 zajął miejsce około 100 kilometrów na zachód od nas. Nadać wiadomość i prośbę by ,,zamachali" skrzydłami jeśli odebrali całość, jeśli nie zamachają nadawać do skutku.
PL_CMDR Blue R - 14 Sierpień 2016, 15:01
:
-On zamachał skrzydłami, czy tylko wpadł w turbulencję? - zapytał marynarz podoficera, gdy nadano wiadomość do przelatującego w pobliżu Hurricane'a.
pingwin9314 - 14 Sierpień 2016, 15:03
:
- Które to nadanie z kolei? Jeśli pierwsze nadać jeszcze raz. - Kontynuować rejs, pełna prędkość.
PL_CMDR Blue R - 15 Sierpień 2016, 15:50
:
W "nocy", gdy grupa zbliżała się do podejścia pod Narvik (pole z Bodo), pogoda zaczęła się psuć. Mgła, która się podniosła uziemiła samoloty, co powodowało, że nie musieli obawiać się Luftwaffe, ale niosła też gorszą wiadomość. Do odnalezienia wroga pozostawał im tylko radar.
pingwin9314 - 15 Sierpień 2016, 16:31
:
Kontynuować rejs, musimy sobie poradzić, zwiększyć obsługę radaru, sprawdzić czy na pewno działa niech na krążowniku też zwiększą liczbę załogi przy radarze i na niszczycielach podobnież.
PL_CMDR Blue R - 15 Sierpień 2016, 19:27
:
12:30
TF99 przedzierał się przez wzburzone morze. Silny wiatr przegonił mgłę, ale wróg jakby się rozpłynął wraz z nią...
-Sir. Teraz wróg może być wszędzie - odpowiedział kapitan Davis, wskazując na mapę. - Jeżeli płynęli ponad 15 węzłów, powinni być już w Narviku, albo go mijać... O ile nie są ciągle przy Trondheim. Ta pogoda chyba wspiera nazistów - dodał, nie zdając sobie sprawy, że w tym samym czasie marynarze płynący konwojem PQ17 byli całkowicie odmiennego zdania.
pingwin9314 - 15 Sierpień 2016, 20:32
:
Wysłać w niebo 3 zwiadowców jeden na północ drugi nad Narvik trzeci na południe wzdłuż wybrzeża.
PL_CMDR Blue R - 15 Sierpień 2016, 20:39
:
-A jak je odbierzemy? Mają po skończeniu paliwa lecieć do Norwegii i się poddać, sir? Czy rozbijać się w tych falach? Ale co my robimy? Zanim nawet coś znajdą może minąć nawet kilka godzin. Zostajemy tu i czekamy?
pingwin9314 - 15 Sierpień 2016, 20:46
:
Lądowanie na lotniskowcu wchodzi w grę? My oczekujemy.
PL_CMDR Blue R - 15 Sierpień 2016, 20:55
:
-Sir. Te samoloty nie mają kół, tylko pływaki. Nie dadzą rady. Sam start niesie ryzyko. Lądowanie większe. A jak wyskoczy na spadochronie, to istnieje duże ryzyko, że pilot się utopi, nim, się na uda go uratować, o ile odnajdziemy go. Tak więc nawet jak wystartują, mogę potem lecieć do Norwegii poddać się. Jako osoba odpowiedzialna za tych pilotów, sir, muszę panu odmówić możliwości wykonania tego rozkazu.
pingwin9314 - 15 Sierpień 2016, 21:29
:
Dobrze a więc kontynuować patrol.
PL_CMDR Blue R - 15 Sierpień 2016, 21:32
:
21:30
-Sir! Odebraliśmy nowy meldunek z Home Fleet - zameldował pierwszy oficer.
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF4, TF99 X Pomiędzy Bergen i Trondheim samoloty odnalazły pojedynczy wrogi okręt, zapewne niszczyciel, zmierzający w kierunku Trondheim X Kmdr. Browning XXX |
pingwin9314 - 15 Sierpień 2016, 21:34
:
Brak nowych rozkazów.
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 09:27
:
14 lipca 1942, godzina 9:30
-Sir. Morze się uspokaja. Nakazałem przygotować się pilotom. O 10:00 mają być gotowi do startu - zameldował kapitan.
Pierwszy oficer w tym czasie wrócił od stanowiska radaru:
-Sir. Ludzie są mocno zmęczeni. Ale zbliżają się samoloty z Furiousa, może one odnajdą wroga.
Nie minęło 15 minut, gdy prawda okazała się gorsza. Nie były to samoloty z Furiousa. Dwójka wodnosamolotów z czarnymi krzyżami i swastykami lecąca od zachodu, z warkotem przeleciała ponad zespołem, czym prędzej uciekając od ognia przeciwlotniczego, który zaczął je ścigać.
-Sir. Wróg nas odnalazł pierwszy.
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 09:30
:
Straciliśmy zaskoczenie, nadać do TF3 by dali nam parasol, na razie patrolujemy.
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 12:02
:
Zbliżała się 11:00, gdy samoloty zwiadowcze niespodziewanie skierowały się na południe, opuszczając TF99.
-Sir - powiedział kapitan - Chyba mamy szczęście. Najwyraźniej lecieli na oparach.
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 12:05
:
Lub ktoś im kazał zawrócić, wypuścić wodnosamoloty, w te samem miejsca o które prosiłem. Samolot który ma lecieć do Narviku niech leci wysoko, ma sprawdzić czy są tam jakieś okręty, a nie śledzić je.
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 13:04
:
Seahurricane pojawiły się nad zespołem tuż przed południem i od tej pory utrzymywały stałe patrole. Kłopoty zaczęły się około 13:00
-Sir - zameldował kapitan - Zwiadowca wysłany na południe nie zgłasza się od dłuższego czasu.
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 13:06
:
Tak, to chyba oznacza że są w Trondheim, czekamy aż wychylą dziób z portu i ich dorwiemy, a co z Zwiadowcą z Narviku? Czy nasz zwiadowca da rade dolecieć do Tromso, a potem wylądować w Murmańsku?
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 13:11
:
Nic. W tamtym kierunku nic nie zauważył. Oczywiście nie doleciał do samego portu, a tylko na podejście. Dalej by go zestrzelili. A do Murmańska żaden nie doleci. Chyba, że do Szwecji, ale na taką misję nie wyślę żadnego samolotu, sir. A nie może tego zrobić ten brytyjski lotniskowiec? Wyślą ze zwiadowcami myśliwce, to i nad porty mogą nadlatywać.
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 16:52
:
Zbyt ryzykowne, kontynuować patrol.
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 21:07
:
19:00
-Sir! - podekscytowany podoficer wpadł na mostek - Brytyjczycy znaleźli Grafa Zeppelina!
Radość trwała jednak krótko. Pozycja wskazywała, że znajduje się na podejściu do Trondheim, za polami minowymi. Próba dostania się tam, przypominałaby kilometrowy bieg po otwartym polu w stronę strzelającego karabinu maszynowego... Wiadomość miała jednak jedną zaletę.... wiedzieli, że pod Narvikiem i Tromso nie ma lotniskowca...
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 21:18
:
Natomiast za to mogą być inne okręty. Zastanawiam się gdzie podział się krążownik Admiral Scheer, coś mi mówi iż nie ma go w Trondheim. Czekamy.
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 21:56
:
21:30
-Sir! Zbliżają się wrogie bombowce! - zameldowano. Felix chwycił za lornetkę i spostrzegł zarówno bombowce, jak i rzucające się w ich stronę małe samoloty.
Najlepsze, co zrobili brytyjscy piloci (obok zestrzelenia jednego z bombowców), to rozproszyli szyk Niemiecki. Szkopy nie próbowały zająć dobrej pozycji strzeleckiej, tylko czym prędzej rzucili się na pancernik, wprost w nawałę ogniową. Taki atak nie mógł zakończyć się sukcesem, ale jedna z bomb spadła 100 metrów od burty pancernika. Pozostałe maszyny, w tym kilka dymiących się, zaczęły oddalać się, ale gdy tylko opuścili obszar ognia p-lot, samoloty rzuciły się na co bardziej uszkodzone bombowce, zestrzeliwując dwa kolejne, zanim znikli z pola widzenia załogi pancernika.
-Dobrze, że Brytyjczycy nas osłaniają, prawda, sir? - zapytał kapitan Davis
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 22:11
:
Bardzo dobrze Kapitanie, to jest nasz główny atut, silna ochrona myśliwców. Następnym razem chciałbym by niszczyciele amerykańskie w razie ataków na okręty ciężkie przez lotnictwo zbliżały się i pomagały w ochronie plot.
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 22:19
:
22:30
-Gdzie są te samoloty! - Felix nie mógł powstrzymać się od krzyku. Hurricane zniknęły godzinę temu i się nie pojawiły ponownie, a od południa zbliżały się charakterystyczne sztukasy i... całkiem spora liczba dwupłatowców... Nie wyglądali na przyjaciół.
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 22:28
:
Niszczyciele niech ostrzeliwują po 2, 2 w te dziwne samoloty i 2 w naszych przyjaciół z Ju.
PL_CMDR Blue R - 16 Sierpień 2016, 22:38
:
Huk trafiających nad mostkiem bomb dotarł do uszu Felixa, gdy leciał na ziemię. Bombowce nurkujące Ju87 pokazywały dlaczego są dumą Luftwaffe. Jakby w pobliżu były brytyjskie myśliwce, pewnie by pokazały im, że są już przestarzałe, ale gdy atak nie napotkał oporu w powietrzu, pozostała im do pokonania tylko artyleria p-lot.
Dowodzenie na pancerniku było utrudnione, gdy kolejne bomby trafiały w pokład. Ale sytuacja się stabilizowała. Gdy nadlatywała ostatnia szóstka dwupłatów, na mostek zaczęły docierać meldunki o uszkodzeniach. Głównie były to uszkodzenia powierzchowne i pojedyncze straty*.
Ostatnia fala samolotów miała najgorzej, gdy wpadła w największy ogień p-lot. I to z niej najwięcej samolotów odlatywało wyraźnie uszkodzonych (w tym jeden spadający), odnosząc zerowy rezultat.
-Sir. To razem będzie z 5-6 zestrzelonych - zameldował pierwszy oficer. Jak on liczył to podczas bombardowania, Bóg jeden wie. Faktem było, że atak był niezwykle groźny, a około 20 maszyn wroga wracało bez wyraźnych uszkodzeń... I znów brakowało brytyjskich myśliwców, aby strzelały jak do kaczek...
*czyt. utrata 1HP, ale, że nie ma więcej celnych fal, to pancernik "przyjmuje na klatę"
pingwin9314 - 16 Sierpień 2016, 22:41
:
* No to się cieszę
Posprzątać mi pokład, zebrać załogi bombowców, chcę wiedzieć co to za samoloty są. Nadać informację o ataku, zestrzelono 6 samolotów, brak większych uszkodzeń.
PL_CMDR Blue R - 17 Sierpień 2016, 19:00
:
-Panie admirale! - pierwszy oficer dobudzał drzemiącego dowódcę - Panie admirale. Sir!
-Co się dzieje?
-Sir. Powinien pan to przeczytać. - powiedział oficer wręczając dowódcy kartkę
| Cytat: |
| TF3 do HFC X Zaatakowano Grafa Zeppelina X Niestety, atak nie był skuteczny X Proponuję, aby TF3 powrócił do Scapa Flow i po zabraniu większej ilości eskadr bombowo-torpedowych wykonał ponowny nalot na Grafa Zeppelina |
pingwin9314 - 17 Sierpień 2016, 22:20
:
Oczekujemy na to co odpisze im SF.
PL_CMDR Blue R - 17 Sierpień 2016, 22:39
:
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF99 X TF3 wraca do Scapa Flow X Rozkazy dla TF99 zostają wycofane X TF99 może postępować zgodnie z decyzjami kontradmirała Jenkinsa XXX |
Do tego dołączył się meldunek z TF4, że wraca do bazy z powodu niskiego stanu paliwa.
-Sir - powiedział kapitan Davis - Mamy lotniskowiec w potrzasku! Jak wszyscy się oddalimy, będzie mógł śmignąć do Arktyki. Ale bez wsparcia lotniczego? Może to skończyć się tragicznie!
pingwin9314 - 17 Sierpień 2016, 22:45
:
Płyniemy 150 kilometrów na zachód i patrolujemy stamtąd.
PL_CMDR Blue R - 17 Sierpień 2016, 22:48
:
4:00
-Sir. Otrzymaliśmy wiadomość z TF3. Informują nas, że odpływają i życzą powodzenia.
pingwin9314 - 17 Sierpień 2016, 23:22
:
Kontynuować.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 01:46
:
Wysłać krótkie zapytanie czy mogą nam zostawić część niszczycieli tych z dobrą obroną plot, na czas ich niebytu na tych wodach, oddamy jak wrócą.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 07:14
:
-Sir. Do kogo skierować to zapytanie? To TF3, TF4, czy do dowództwa Home Fleet? - zapytał kapitan
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 09:16
:
TF3 i Home Fleet.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 11:22
:
5:20
Prawie jednocześnie przybyły USS Rhind oraz dwie wiadomości. Jedna (pierwsza) z TF3, druga z HFC.
| Cytat: |
| TF3 do TF99 X Przekazujemy wam USS Rhind XXX |
| Cytat: |
| HFC do TF3, TF99 X Wszystkie eskortowce pozostają wraz z TF3 i wracają do Scapa Flow X Kmdr Browning XXX |
A aby dzień nie był smutny, chwilę później pojawiły się trzy Bf109 wraz z wodnosamolotem i zaczęły okrążać zespół.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 11:52
:
Wiceadmirał zadecydował by nam wysłać Rind więc niech zostanie z nami, a jeśli chodzi o Komandora Browninga to mam z nim złe doświadczenia.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 12:04
:
-Sir? Jaką pozycją ma zająć nasz niszczyciel - zapytał Kapitan
[tj. osłaniać pancernik, czy krążownik (bo raczej nie niszczyciele)]
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 12:42
:
Wracamy do ustawienia takiego jakie proponowałem jakiś czas temu 3 niszczyciele przy pancerniku 2 przy krążowniku tak by jedna grupa mogła osłaniać drugą.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 13:31
:
8:00
Turbina na USS Washington była mocno obciążona, pchając pancernik z największą możliwą prędkością. Ster także przechodził trudne chwila, gdy położono go maksymalnie na burtę. Bomba z bombowca nurkującego spadła tuż obok dziobu, wprowadzając okręt w drżenie i oblewając spienioną wodą. Zaraz potem spadała kolejna. Jej eksplozja przebijała się nawet przez łomot broni przeciwlotniczej.
Niemcy po raz kolejny powrócili i ruszyli do ataku na pancernik. Wyraźnie musiało im zależeć na posłaniu go na dno. Znajdujące się blisko pancernika niszczyciele musiały również wysilać maszyny, gdyż część samolotów uderzyła na nie. Atak trwał około pół godziny i uciął się równie gwałtownie.
Większość bombowców oderwała się od zespołu i oddaliła na południe, podczas gdy myśliwce, które przeleciały z nimi, krążyły nieopodal , jakby tylko czekając na wypuszczenie w powietrze wodnosamolotu. Tymczasem niemieckie wodnosamoloty bez problemów wykonywały swoją pracę....
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 14:28
:
Nadać do SF, Niemcy zamierzają wysłać w morze okręty z Trondheim, przysłali myśliwce by pozbawić nas możliwości wypuszczenia wodnosamolotów, prosimy o jak najszybsze wysłanie dodatkowych okrętów. Nastąpił kolejny atak zestrzelono 4 samoloty brak uszkodzeń.
Na ile czasu zostało nam paliwa? Jeśli będzie możliwość wysłać wodnosamoloty na patrol jeden na zachód drugi an wschód, ten na wschód niech leci wysoko lecz tak by mógł wykryć ruchy okrętów i wzdłuż wybrzeża.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 15:20
:
Inżynier pofatygował się na mostek osobiście:
-Nie jest dobrze, panie admirale - Jak będziemy tak często musieli obciążać turbiny i robić uniki, to jutro musimy wracać do bazy. Jakby Fryce były tak miłe i dały nam spokój, to będziemy musieli wracać z nocy z piątku na sobotę*, sir.
*jest środa.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 15:25
:
Nadać tą informację do SF.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 15:43
:
Inżynier wychodząc dodał:
-Oczywiście mówię o poziomie paliwa na niszczycielach, sir, które szacuję z naszym. Jakby sam pancernik tu zostawał, to śmiało można dodać dzień lub dwa więcej.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 15:44
:
Rozumiem, ale pancernika bez niszczycieli nie zostawimy.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 21:04
:
11:00
To brzmiało jak powtórka jednego z poprzednich ataków. Tylko, że w powietrzu oprócz bombowców i samolotów zwiadowczych latały także myśliwce, cały czas pilnując wrogiego im zespołu. Niemcy pokazali, że nie są w stanie szybko zniszczyć wykrytego zespołu, co nie zmienia faktu, że próbowali.
Z kolejnego nalotu 12 Ju88 wydawało się, że nie zestrzelili żadnej maszyny, jednak gdy samoloty odlatywały, nagle jeden z Ju88 spadł do morza, kilka mil na południe od zespołu. Piloci wyskoczyli na spadochronie, a wodnosamoloty wroga skierowały się w tamtą stronę, aby podnieść zestrzelonych pilotów, wygrywając rajd z jednostkami nawodnymi.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 21:25
:
Co z przesłuchaniem pilotów z nalotu tych dwupłatów, chce wiedzieć co to za maszyny. Chce wiedzieć gdzie stacjonowali.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 21:26
:
-Nie złapaliśmy żadnego, sir.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 21:37
:
No dobrze, zmniejszyć prędkość o 2 węzły, musimy przyoszczędzić paliwo. Gdyby rozpoczną się naloty prędkość ma być zwiększana.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 21:42
:
12:00
| Cytat: |
| HFC do TF99 X W przeciągu 24 godzin macie zawrócić do bazy XXX |
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 21:50
:
Tylko ciekawe kto przypłynie na nasze miejsce, postarajmy się przyoszczędzić paliwo, nie możemy pozostawić Niemców samych.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 22:15
:
Mgła, czasami się rozwiewała, to znów gęstniała. Widoczność spadła prawie do zera. Jedyną dobrą wiadomością był brak wrogiego lotnictwa nad głową. Ale Home Fleet o nich nie zapomniało
| Cytat: |
| HFC do TF99 X Spróbujcie trzymać Grafa Zeppelina w Trondheim. X Wysłać zwiad, aby pilnował go XXX |
Ostatnie brzmiało jak dowcip. Już niezależnie od obecnej pogody, ale raczej w związku z ilością wrogich myśliwców w okolicy.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 22:22
:
Wiedziałem że Graff wychodzi w może, nadać do SF.
Prosimy wysłać tankowce i wyznaczyć punkt spotkania musi być on nam bliski gdyż niszczyciela może braknąć paliwa na powrót, podniosła się mgła brak możliwości wysłania zwiadu, zagrożenie ze strony myśliwców nie zmalało. Prosimy o wysłanie dodatkowe TF złożonego nawet z jednostek szkolących się, przy takich brakach w paliwie i TF3 wracającym do bazy nie zdołamy powstrzymać sami niemieckiej floty.
Skrócić to i wysłać.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 22:49
:
20:00
-Sir! Odebraliśmy nową wiadomość ze Scapa Flow
| Cytat: |
| HFC do TF99 X Wysyłany 2 zbiornikowce X Dotrą do was w przeciągu 48h X Jutro zostanie wyznaczony punkt spotkania XX Wroga flota składa się z lotniskowca i kilku niszczycieli X Poradzicie sobie XXX |
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 22:54
:
Wysłać:
Nie chodzi o zagrożenie ze strony floty niemieckiej lecz o ilość kierunków w jakich mogą okręty niemieckie płynąć, nie obronimy całego morza jedną grupą okrętów. Nie możemy osiągać dużych prędkości przez oszczędność paliwa. Przechodzimy an odbiór.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 23:04
:
0:00
-Sir - zameldował podoficer wpadając na mostek - Otrzymaliśmy nową wiadomość ze Scapa Flow!
Gdy wypowiedział te słowa, artyleria przeciwlotnicza otworzyła ogień do zbliżających się samolotów.
-Po ataku zameldujecie! - nakazał Felix i skupił się na dowodzeniu. Tym razem Niemcy spróbowali ataku rozproszonego, albo przy złej widoczności atakowali pierwsze, co im wpadło w oczy. Zaatakowali zarówno niszczyciele, jak i cięższe okręty. Atak zakończył się dość szybko, gdy grupa bojowa wpadła w kolejną ścianę mgły. Atak był jednak złą wiadomością. Szkopy wciąż ich odnajdywały, a więc dobrze wiedzieli, gdzie są.
-Pokażcie tą wiadomość - rozkazał Felix.
| Cytat: |
| HFC do TF99 X Musicie radzić sobie sami X Nie ma możliwości wysłania dodatkowych sił w przeciągu najbliższych kilku dni X Zbiornikowce są w drodze X Kmdr Browning XXX |
Gdy Felix kończył czytać tą wiadomość zameldowano.
-Sir. Amerykańska eskadra niszczycieli melduje, że mają rezerwę paliwa na 12 godzin. Potem muszą wracać do bazy.
Kapitan spoglądał w mgłę i powiedział:
-Sir. Jeżeli te zbiornikowce nie dotrą, a my nie zawrócimy najpóźniej o północy, to możemy zostać na oceanie bez paliwa.
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 23:08
:
Jasna cholera znowu ten komandor a pies mu mordę lizał.
Paliwa mamy na 12 godzin, nie damy radę sami z flota niemiecką bo za chwilę stracimy eskortę z braku paliwa. Kolejny nalot 2 zestrzelone samoloty, brak uszkodzeń.
Kurs 150 mil na zachód średnia prędkość. Kończymy nadawać wiadomości.
PL_CMDR Blue R - 18 Sierpień 2016, 23:10
:
| Cytat: |
| HFC do TF99 X Wytrzymajcie tak długo jak możecie X Jak zaczniecie powrót, wyślijcie meldunek, abyśmy mogli wyznaczyć punkt spotkania ze zbiornikowcami XXX |
Kapitan Davis patrzył na to zrezygnowany:
-I szkopy nam uciekną przez brak paliwa, sir...
pingwin9314 - 18 Sierpień 2016, 23:17
:
To my powinniśmy byli wracać i zabrać ze sobą Furiusa a Król Jerzy powinien był zostać gdyż miał więcej paliwa i jego eskorta także.
PL_CMDR Blue R - 19 Sierpień 2016, 12:17
:
13:00
Praca w centrum dowodzenia wrzała. Nawigator kreślił pozycje na mapie, inżynier z pomostu "przepytywał" niszczyciele, a Felix czekał na odpowiedź i jeszcze raz spojrzał na kartkę, którą niedawno otrzymali.
| Cytat: |
| HFC do TF99 X O 10 w Trondheim, ani na podejściu nie zauważono Grafa Zeppelina X Lotniskowiec zapewne wyszedł w morze X W Trondheim zauważono Focke Wulfy FW190 XX
O północy zbiornikowce dotrą do punktu spotkania na pozycji (tu X na mapie) X Będą na was oczekiwać X Zameldujcie, kiedy do nich dotrzecie XXX |
Byli w stanie dotrzeć do nich "na czas", ale do północy mogli też dotrzeć aż pod Narvik i próbować przechwycić Zeppelina, jeżeli kierował się do tego portu. Wszystko zależało jednak od paliwa na niszczycielach. Inżynier wszedł do centrali i zameldował:
-Sir. Niszczyciele mają wystarczająco paliwa, aby wykonać taki rajd, ale o północy musimy zawracać do zbiornikowców. Zostawia to nam rezerwę na 12-24 godziny, która będzie zużywa zapewne częściowo w przypadku walki, ale nie dopłyniemy do zbiornikowców na oparach. Niemniej do Wielkiej Brytanii już niszczyciele same nie wrócą bez bunkrowania, sir.
pingwin9314 - 19 Sierpień 2016, 12:20
:
Pełna prędkość płyniemy po Zeppelina kurs na Bodo, a potem na Narvik, najwyżej nadamy zbiornikowcom by po nas wypłynęły 150 mil na wschód.
Potwierdzić odbiór, cisza radiowa, teraz już tylko i wyłącznie rozmowy za pomocą lamp.
PL_CMDR Blue R - 19 Sierpień 2016, 12:24
:
-Sir. Ale proszą nas o podanie czasu spotkania - przerwał kapitan, a nawigator podnosząc się znad mapy dodał.
-Przy takiej pogoni jesteśmy w stanie do nich dopłynąć ... - tu szybko spojrzał na notatki - około nocy z 17 na 18 lipca, sir.
pingwin9314 - 19 Sierpień 2016, 12:25
:
Podać to ale jak najkrócej, ma być cisza radiowa kompletna.
PL_CMDR Blue R - 19 Sierpień 2016, 13:24
:
Grupa zawróciła zgodnie z rozkazem i pomknęła ku mgle, gdzie spodziewano się przechwycić wrogi lotniskowiec.
W tym samym czasie w Tromso.
-No to dopłynęliśmy, Herr Kaleun.
Kapitan okrętu otarł pot z czoła i odparł:
-Mieliśmy dużo szczęścia. Jakby nie ta pogoda, to byłoby absolutnie bez strat. Aż dziwne, że nas nie wykryli - po czym spojrzał na port i powiedział - Mam nadzieję, że Graf Zeppelin także dotrze tu bez problemu...
KONIEC ROZDZIAŁU
Ps. Tak. Druga grupa (z 3)