Nie ma sprawy. Sobie też pomogłem. Myślałem, ze ten czas co odstawiłem sprawił, że nie umiem grać tak jak kiedyś, bo mam teraz problem z uzyskaniem wyniku 40.000 na patrol. A twój save pokazał mi, że to tylko wina roku, bo na twoim save wszystko śmigało aż miło.
No i rejs z twoją załogą (co prawda brakowało jej kilku ważnych umiejętności) również był ciekawy (zwłaszcza jak wykryli przy super pogodzie w nocy niszczyciela na 1000 metrów... Ale były emocje)
I życzę powodzenia! Na pewno uda ci się w końcu osiągnąć wspaniały efekt.
BTW. Staraj się poćwiczyć strzelanie z działa. Prosisz oficera wachtowego o odległość i strzelasz manulanie, aby trafić tuż pod powierzchnią wody. Najlepiej podejść zanim otworzysz ogień na około 4 (lub mniej) kilometry. Ja gdy nie umiałem za dobrze torpedować, to tak zaczynałem. Prostsze i przyjemniejsze
POWODZENIA!
Topp - 7 Styczeń 2007, 18:52
:
A specjalności próbój dawać oficerom jak najczęściej. Warto mieć wielu torpedystów lub maszynistów. Mozesz wtedy wykorzystywać zalety swojego uboota i oficerów w 100%
PL_CMDR Blue R - 7 Styczeń 2007, 20:00
:
Racja.
Oficerom natomiast nie warto dawać specjalności:
Medyk (najwyżej jeden), Działka p-lot, Kanonier (lepiej samemu strzelać) <te lepiej dać podoficerom>
Warto mieć 2 wachtowych <na zmianę> i 2 speców od torped, aby pomogli przy przeładunkach w obu przedziałach.
Ja osobiście mam tylko 2 podoficerów ze spacjalnością w obsłudze silników. I tylny przedział załogi zajmuje mi druga zmiana w silnikach. Gdy jedni pracują, drudzy odpoczywają. W przednich kwaterach trzymam natomiast całą resztę.
Warto jednego oficera wyspecjalizować w mechanice (i jednego podoficera). Taki duet jest niezwykle zgrany w każdej naprawie.
Hmm... Chyba z tematu zeszliśmy (i to dawno)
dziki - 7 Styczeń 2007, 20:48
:
no z leksza zeszliscie ale co tam drazmy te tematy to przybiore troche na doswadczeniu.
ja zawsze mam : 3 ( z specjalnoscią ) podoficerow w przedziale torpedowym i zaleznie od tego marynarzy, 2 podoficerow (z specjalnoscią) i jeden podoficer i marynarze na dislach, 2 podoficerow 1 z specjalnoscia w przedziale torpedowym rufowym i marynarze, na sonarach 2 podoficerow z specjaloscią, na mostku werbuje zawsze oficera z 500 doswiadczenia jeden podoficer 2 marynarzy ( werbuje po to tego oficera, aby miec lepsze efekty. wkoncu mostek to głowne oczy u-boot'a podczas płynięcia na wodzie ) acha jeden sanitariusz, i 2 mechanikow (zobacze ale moze podoficer i oficer)
jak myslicie dobrze robie ?
Topp - 8 Styczeń 2007, 08:15
:
Nad załogą w danym przedziale jest zielony pasek. Im on dłuższy tym wieksza wydajność przedziału. Sprawdź jak jest u Ciebie i wtedy sam zdecydujesz.
mike - 8 Styczeń 2007, 09:01
:
ja bym dodał z 2ch torpedystów jeszcze
PL_CMDR Blue R - 8 Styczeń 2007, 10:26
:
Dziki, ale nie zapominaj jeszcze, że ci mechanicy muszą wypocząc.
Co z tego, że masz na maksa zielony pasek, kiedy po 3 dniach rejsu nie da się tego paska w połowie utrzymać. (chodzi mi o maszynownię). Ja zawsze stosuję zasadę 2 zmian. Gdy jedna warta pracuje (oficer+podoficer ze specjalnością w obsłudze maszynowni i kilku marynarzy) a druga (słabsza przez brak oficera) zmiana odpoczywa w rufowym przedziale. Gdy miałem słabszego oficera (po przekroczeniu 800 exp nie męczy się
(robot? Tajny eksperyment 3 Rzeszy?) ), to słabsza załoga była używana podczas rejsu, a mocniejsza podczas walki.
Tak samo robię z przedziałami torpedowymi. Podczas spokojnego rejsu 3 osoby (na skutek braku miejsc <nie mam pełnej załogi, 3-4 osób mi do pełnej brakuje) siedzą w przedziałach, a reszta odpoczywa. Dopiero podczas zauważenia wroga rzucam załogę na stanowiska.
Moje ustawienie na czas spokojnego rejsu (lata 1939-1941, bo może dalej coś się zmieni):
Mostek:
oficer (specjalizacja wachtowy i torpedysta <ewentrualnie obsługa centrali>, podoficer (wachtowy), 2 marynarzy
Uważam, że ten oficer jest wiecej wart niż pełny pasek, bo mam wrażenie, jakby go podwajał.
Centrala:
Oficer nawigacyjny i pierwszy mechanik (tym wystarczy spoecjalizacja w obsłudze centrali, choć pierwszemu mechanikowi można dać także inne umiejętności) i 3 marynarzy.
Czasami pływam tylko z oficerem nawigacyjnym (u ciebie dziki jak wracałem), a pierwszy wypoczywa. Dlaczego? Bo jak zauważę wroga, to szybko oficera do sterowni i alarm. Tracę kilka sekund, ale: Po co pierwszy oficer, gdy płynę po prostej? Najwyżej zniesie mnie o kilak kilometrów to się potem poprawkę wprowadzi. A oficer nawigacyjny zawsze na stanowisku)
Stanowisko radia, sonaru, itd
marynarz na radiu. Bo po co podoficer od sonaru na stanowisku, gdy jestem wynurzony?
Silnik
Podoficer ze specjalnością obsługa maszynowni i resztę pomieszczeń zajmują marynarze. Gdy obsługa się zmęczy wymieniam ją z identycznym zestawem, co siedzi w tylnych kwaterach. (jak to brzmi, kwaterach
) Siedzi tam też oficer (specjalność obsługa silników), który idzie do silników tylko na czas walki (a specjalizuje się także w naprawie)
Kwatery
Tylne opisałem, przednie. Cała reszta. Zmiany wachty (również mam 2 zestawy), zmiana na osłudze sonaru, zmiana w centrali. Odpoczywa tutaj mój 5 oficer. (u ciebie jak masz 4 możesz tu mechanika posadzić, aby odpoczął)
ALARM!!!!!!
Co się wtedy dzieje?
Zanurzenie alarmowe i:
Oficer z wachty idzie do torpedowni (ewentualnie na stanowisko oficera uzbrojenia), drugi oficer idzie do jednej torpedowni (lub na stanowisko OU jeżeli wachtowy już am poszedł). Do drugiej wysyłam moich podoficerów od torped. Potem rozdzielam załogę tak, aby w przedniej pasek był na maxa. (w tylnej nie do końca). Operator sonaru idzie na swoje stanowisko i oficer od maszynowni również.
W przedniej kwaterze zostaje 2 podoficerów mających naprawiać uszkodzenia i zluzowana wachta.
Tak mój U-47 rusza do akcji.
dziki - 8 Styczeń 2007, 14:47
:
uzywajac słowa "kwatery" to miales pewnie na mysli KOJA.
mimo wszystko pomysle. zobaczy sie wkoncu gre mam od tygodnia a juz chce byc pr0.
Topp - 8 Styczeń 2007, 15:29
:
Chyba KOJE
, ale kwatery lepiej brzmi 
dziki - 8 Styczeń 2007, 19:18
:
koja czy koje to jest to samo tylko ze w liczbie mnogiej.
a wracajac do dyskusji mam jeszcze jeden problem a mianowicie jezeli np. atakuje frachtowiec C2 i daje logowanie to nie mam w ksiazce jego wszystkich namiarow tzn : zanuzenie, predkosc max itp. co sie dzieje?. oczywiscie przeszukałem cala ksiazeczke czy czasem go tam nie ma.
PL_CMDR Blue R - 8 Styczeń 2007, 19:42
:
Jak to nie ma?
Możesz zrobić screena książeczki otwartej na C2, bo w każdej jest coś takiego!
dziki - 8 Styczeń 2007, 19:50
:
wogóle nie mam go w ksiazce. mam 2 lotniskowce i pare niszczycieli i to wszystko...
PL_CMDR Blue R - 8 Styczeń 2007, 20:24
:
Naciśnij przycisk w kształcie trójkąta w kółeczku. Książka się zamknie. Teraz masz tytuł (pewnie flota USA). W prawym dolnym rogu są strzałki. Klikasz na nie, aż napis będzie brzmiał "Handelschniffe" (czy jakoś tak). Teraz otwierasz książeczkę i po kłopocie.
Ty po prostu otwierałeś książkę z flotą USA
EDIT
http://www.polishseamen-f...opic.php?t=2000
3 zdjęcie od góry przedstawia właściwą książeczkę
Topp - 8 Styczeń 2007, 20:25
:
Niemożliwe. Przełącz w książeczce na "Handelshiffe" i tam bedzie na pewno.
dziki - 8 Styczeń 2007, 20:57
:
no zeczywiscie jest ;p a jeszcze cos jezeli mam takiego frachtowca c2 i ma np. zanurzenie 10 m to torpede magnetyczna mam odpalic na 11m czy jak?
PL_CMDR Blue R - 8 Styczeń 2007, 21:00
:
Tam. Magnetyczna 1 do 1,5 metra poniżej zanurzenia, a kontaktowa 1 do 1,5 powyżej zanurzenia. Wtedy zadaje największe obrażenia.
dziki - 8 Styczeń 2007, 21:35
:
ale dlaczego musze frachtowcowi c2 posyłac 3 torpedy. ma on zanuzenie 7.8 to daje na 9 i dostaje moze z 3 m przed srodkiem i plynie sobie dalej dopiero po 3 sie zatapia
Topp - 8 Styczeń 2007, 21:42
:
Zależy też jaki ma ładunek, no i oczywiście gdzie torpeda trafi. Nieraz trzeba poświęcić dużo torped, a w innym przypadku nawet kolosy idą po jedej torpedzie
Mi taki fart przydażył sie z Nelsonem. Dostał w śródokręcie i poszedł na dno. Ale wydaję mi się, że to był bug gry. dziki - 8 Styczeń 2007, 21:55
:
to ja mialem inny fart nie pamiętam jaki to niszczyciel ale dostal torpede w sruby i zatonoł od tyłu. dziwne. a takiego frachtowca nie umiem z 1 t. ;p
Topp - 8 Styczeń 2007, 22:14
:
To była akustyczna?? Może dostał w silniki??
PL_CMDR Blue R - 9 Styczeń 2007, 10:29
:
Może trochę teorii
Niszczyciel około 1000-2000 tysięcy ton
Frachtowiec około 2000-12000 (C2 o którym mówisz 6800)
Masa = (tak w przybliżeniu) ogólna wyporność jednostki (wyporność musi być równa (zalecana większa) masie okrętu lub okręt zatonie).
A więc załóżmy, że torpeda po trafieniu wlewa do środka 3000 ton wody (oczywiście to tylko założenie). Przeważa to wyporność niszczyciela, więc ten idzie na dno. A frachtowiec? Jeżeli maa 3000 ton wyporności zapasu (czyli przy masie 6800 ma wyporność około 10000), to utrzyma się na wodzie.
To oczywiście teoria, a moje liczby mijają się z rzeczywistymi.
Ja na jednostki powyżej 5000 ton zawsze używam 2 torpedy i potem cierpliwie czekam
Zatapianie przy użyciu jak najmniejszej liczby torped.
Pamiętaj, że siłą torpedy nie jest rozerwanie statku na strzępy (no dobra, jednostki eskorty rozerwie, jak pokazał Hubal) , tylko zrobienie dziury przez którą wpłynie woda. Woda jak wiadomo po zrobieniu dziury nie teleportuje się do wnętrza jednostki, tylko się tam wlewa. (oglądałeś Titanica? Widziałeś ile tonął po spotkaniu z górą lodową. Tak samo po spotkaniu z torpedą woda się powoli wlewa). Czasami po 2 torpedach należy przyjrzeć się jednostce. Jeżeli ciągle jest na powierzchni, ale już nie widać, że śróby młucą wodę, zostaw go na później. Zaznacz sobie jego pozycję na mapie i zajmij się innymi jednostkami w konwoju (jeżeli atakujesz konwój). Może w międzyczasie sam zatonie? A jak nie to się wróci i z działa dobije.
Co do śmierci od 1 torpedy. Niekoniecznie Topp.
Statek utrzymuje się w całości dzięki, nazwijmy to szkieletowi. Jeżeli twoja torpeda wywołała takie zniszczenia (np. trafiła w skład amunicji), że szkielet został naruszony okręt mógł się złamać (zresztą po to się ustawiało torpedy magnetyczne, aby złamać jednostkę). Jeżeli się złamał, to jednostka była skazana na zagładę. Może miałeś farta i tak trafiłeś.
Trafienie w śruby
Najlepsze co ci może się przytrafić, gdy atakujesz konwój. Jednostka jest unieruchomiona, więc można zaznaczyć jej pozycję na mapie i zająć się innymi jednostkami konwoju. Zauważyłem, że eskorta nie zostaje z uszkodzonymi jednostkami, tylko płynie dalej. Czasami warto użyć torped i uszkodzić merchy w konwoju. Potem płyniemy za konwojem i po jakiś 6-12 godzinach dobijamy merchy, które odpadły od konwoju (eskorta nie przyjkdzie im z pomocą, więc działo jest wskazane). A jak nie odpadną? Wracamy przed konwój (omijamy szerokim łukiem) i znów torpedujemy tą samą jednostkę (warto sobie na kartce zapisać, które się atakowało)
PL_Rapciu - 9 Styczeń 2007, 12:38
: