POLISHSEAMEN

[Dalmar]

Ostatni amerykanski okręt podwodny o napędzie konwencjonalnym przeznaczony do doświadczalnych testów zanurzeniowych na duże głębokości. Zwodowany w 1962, dopuszczony do służby w 1968 roku. Oficjalna głębokość na jaką zszedł to 915 metrów. Przez 40 lat okręt stanowił bazę doświadczalną dla wszelkiej maści nowych sonarów i środków komunikacji. 21 maja 2002 roku okręt wynurzył się 100 mil od wybrzeży Californi na wyskości San Diego by naładować baterię. W wyniku pękniecia osłon pokryw wlotów torpedowych na okrę twdarła się woda. Szacuje się że do wnętrza dostało się od 70 do 85 ton wody. Woda doprowadziła do zwarcia elektrycznych paneli doprowadzając do pożaru. Okret od gwałtownego zatopienia uratował szef maszynowni doporwadzając do uruchomienia pomp. Pomimo poświęcenia marynarzy po 90 minuach załoga opuściła okręt nie mogąć poadzić sobie z pożarami oraz przeciekiem. Okręt udało się przetransportować do portu, ale do tej pory nie prowrócił do służby.

Ostatni amerykanski okręt podwodny o napędzie konwencjonalnym przeznaczony do doświadczalnych testów zanurzeniowych na duże głębokości. Zwodowany w 1962, dopuszczony do służby w 1968 roku. Oficjalna głębokość na jaką zszedł to 915 metrów. Przez 40 lat okręt stanowił bazę doświadczalną dla wszelkiej maści nowych sonarów i środków komunikacji. 21 maja 2002 roku okręt wynurzył się 100 mil od wybrzeży Californi na wyskości San Diego by naładować baterię. W wyniku pękniecia osłon pokryw wlotów torpedowych na okrę twdarła się woda. Szacuje się że do wnętrza dostało się od 70 do 85 ton wody. Woda doprowadziła do zwarcia elektrycznych paneli doprowadzając do pożaru. Okret od gwałtownego zatopienia uratował szef maszynowni doporwadzając do uruchomienia pomp. Pomimo poświęcenia marynarzy po 90 minuach załoga opuściła okręt nie mogąć poadzić sobie z pożarami oraz przeciekiem. Okręt udało się przetransportować do portu, ale do tej pory nie prowrócił do służby.