POLISHSEAMEN

ORP Baltyk

Dla zmylenia impulsów asdicu opracowano dwie metody o kryptonimach Alberich i Bold.

Alberich - Pierwsze prace nad tą metodą prowadzono już w 1940 roku. Metoda ta polegała na pokrywaniu kadłuba U-Boota matami wykonanymi z warstw gumy o grubości ok. 2 mm. Początkowo nastręczało to sporo problemów, gdyż podczas próbnych rejsów podobnie jak w przypadku mat pochłaniających fale radaru, maty gumowe odklejały się od kadłuba. Ostatecznie jednak w 1943 roku pokryto warstwą gumy U 480 (typ VII C), a rezultaty jego rejsu bojowego były bardzo obiecujące (stwierdzono, ze maty z tworzywa o nazwie oppanol pochłaniają ok. 83% impulsów asdicu). Podobnymi matami pokryto jeszcze kilka innych okrętów typu VII C, oraz w ostatnich miesiącach wojny dwie jednostki typu XXIII.

Bold - Metoda ta polegała na stworzeniu podwodnego strumienia powietrza, który wiązki asdicu rejestrowałyby jako kadłub U-Boota. Do wytworzenia ?chmury? pęcherzyków powietrza używano wodorotlenku wodoru umieszczonego w pojemniku wyrzucanym przez specjalnie skonstruowane śluzy o średnicy 100 mm, w które od 1942 roku wyposażano każdego U-Boota. W kolejnych latach pracowano nad możliwością stosowania tej metody na większych głębokościach (pojemniki oznaczone jako Bold 4 i Bold 5).

Jako uzupełnienie metody Bold skonstruowano urządzenie akustyczne o nazwie Sieglinde imitujące odgłos śrub płynącego U-Boota oraz urządzenie zagłuszające pracę asdicu o nazwie Siegmund, umożliwiające okrętom niezauważoną ucieczkę poza zasięg asdicu.

PL_Marco · Wysłany: 13 Marzec 2011, 13:35

Dzięki, oby więcej takich ciekawostek !
Można by jeszcze jakieś zdjęcia prosić ?

ORP Baltyk · Wysłany: 13 Marzec 2011, 14:22

Jak , na razie to jedyne dostepne zdjecia , ale bende usilnie poszukiwal nadal.

chrapy.jpg

Plik ściągnięto 3432 raz(y) 16.57 KB

ORP Baltyk · Wysłany: 13 Marzec 2011, 14:27

A, to chrapy pokryte , guma wraz z systemem pasywnego radaru , Naxos.

naxos_chrapy.jpg

Plik ściągnięto 3428 raz(y) 13.41 KB

PL_Andrev