POLISHSEAMEN

PL_CMDR Blue R

Cytat:

Kapitänleutnant Franc von Kanaron
Przygotujcie okręt do wyjścia w morze na początku kwietnia 1941. Wyjdziecie w morze z wraz z U73. Waszym głównym celem jest dotarcie do St. Nazarie, ale po drodze wykorzystajcie sytuacje i będąc na Atlantyku w kwadratach AK i BD zatopcie jak najwięcej statków wroga.
Korvkpt. Herbert Sohler, P.O. dowódcy VII Flotylli w Rzeszy Fregkpt. Looffa

Podczas gdy pierwszy oficer zajmie się sprawami prowiantowymi, waszym obowiązkiem jest:
a) przydzielenie torped elektrycznych G7e do magazynów (3 torpedy)
b) wybranie pozostałych ładowanych torped (G7a/G7e) do pozostałych miejsc

R00 - U-553.jpg

Plik ściągnięto 41 raz(y) 67.47 KB

PL_kanaron

-Hans, ładujemy G7a do zewnętrznych i wyrzutni, G7e do magazynów, taki układ torped będzie zawsze, chyba że coś w ofercie torped się zmieni, wtedy melduj i zapytaj jakie gdzie. A jak ci się nowy okręt podoba?
-Wygląda na solidny. Całe szczęście, że to typ VII.
-Naszym celem jest dotarcie do St. Nazarie, musimy opłynąć wyspy. Kurs: AF71, AK25, BD55 i do St. Nazarie. Na północ ostrożnie, od AK do końca BE55 poszukujemy, potem wszystko zależy od paliwa.

PL_CMDR Blue R

Franz mógł uważać, że to była dobra decyzja. Gdy dwa razy za dnia wystawiono peryskop, aby zbadać okolicę, wkrótce w peryskopie pojawiała się sylwetka samolotu. Kapitan von Kanaron nie tracił czasu na ustalanie narodowości. Może to był samolot Luftwaffe, a może Brytyjski. Doświadczenia z Francji nauczyły go, że drugie jest bardziej prawdopodobne, zwłaszcza odkąd OKW zaczęło donosić o sukcesach Luftwaffe na śródziemnomorskim i afrykańskim teatrze. Pewne było, że aby tam odnosiło sukcesy, przeniesiono tam jednostki z Francji. Serca Rzeszy broniły duże siły, ale im dalej na północ, tym dalej oddalali się od bezpiecznego parasola, a zbliżali do strefy powietrznej przewagi Coastal Command. Nocami U-553 nadrabiał stracony czas, jednak potrzeba naładowania rozładowanych akumulatorów sprawiała dość duże opóźnienia, zmniejszając skuteczną prędkość okrętu o około 60%.
Nawigator obliczył czas i stwierdził, że 7 kwietnia U-553 powinien po raz pierwszy w "życiu" wkroczyć na wody Atlantyku.

PL_kanaron

-No to płyniemy, a jak z paliwem?

PL_CMDR Blue R

Przejście przez Morze Północne minęło bez większych problemów. U-553 znajdował się pomiędzy Wielką Brytanią i Islandią, gdy nawigator zameldował, że zużyli prawie piątą część paliwa, które otrzymali w Niemczech. Szczęśliwie rejs na razie upływał bez kłopotów.

R02 - U-553.jpg

Plik ściągnięto 44 raz(y) 67.99 KB

PL_kanaron

-A to spokojnie. Płyniemy dalej.

PL_CMDR Blue R

Minęło 10 dni od wyjścia w morze. U-553 był już na otwartych wodach oceanu Atlantyckiego, powoli zmierzając wyznaczonym kursem, gdy 11 kwietnia 1941 odebrano nowe rozkazy (patrz temat główny)

R04 - U-553.jpg

Plik ściągnięto 41 raz(y) 67.59 KB

PL_kanaron

-Płyniemy na południe wesprzeć nasz pancernik.

PL_CMDR Blue R

(w temacie głównym zamieściłem nowe pozycje o świcie 12 IV 1941. Pytanie, czy to zmienia rozkazy)

PL_kanaron

Rozkazy bez zmian, płyniemy do Bismarcka.

-Są dane ile U-Bootów płynie w stronę Bismarcka?

PL_CMDR Blue R

Włoskich i Niemieckich około 17.

PL_kanaron

-To dobrze. Płyniemy dalej.

PL_CMDR Blue R

Franz czytał radiogramy o toczącej się bitwie. Wziąć znajdował się prawie dzień drogi od Bismarcka, ale wszystko wskazywało, że bitwa zakończy się jeszcze tego dnia.

[pytanie o utrzymanie/zmianę rozkazów od Finka]

PL_kanaron

-Próbujemy podpłynąć. Prawdopodobnie i tak zanim podpłyniemy do Bismarcka będzie już po bitwie. Meldować o każdym kontakcie. Może uda się podjąć walkę z czymś uszkodzonym lub słabo chronionym gdy będzie wracał. A jeśli nie będzie okazji do ataku z ponad 50% szansami na przeżycie to płyniemy dalej, może jakiś rozbitków uratujemy lub coś cennego zbierzemy.

PL_CMDR Blue R

Okręt Franza był jeszcze na południowym krańcu kwadratu AL7, gdy odebrano meldunki o oderwaniu się Prinz Eugena od walki oraz oddaleniu się sił brytyjskich. Wkrótce potem BdU poleciło wszystkim pobliskim U-Bootom wzięcie udziału w akcji ratunkowej.

PL_kanaron

-To płyniemy ratować.

PL_CMDR Blue R

Niestety, pomimo chęci kapitan von Kanaron nic nie zdziałał w kolejnych dniach. Ocean, pusty jak od wielu miesięcy, budził się do gniewu, coraz bardziej uniemożliwiając akcję ratunkową, aż BdU nakazało przerwanie akcji. Tylko U-123 zgarnął bardziej liczebną ilość rozbitków. W innych przypadkach liczba uratowanych mieściła się na palcach jednej ręki.

Do rozkazów (i mapy w temacie głównym):
Jeżeli chcesz iść na Atlantyk, paliwa starczy na tydzień poszukiwań na czerwonym kręgu i odpowiednio mniej czasu na kolejno kolorowych kręgach (3 dni na ostatnim), a później trzeba wracać. Możesz też zostać na płd. zachodnim podejściu i liczyć, że sztorm minie, zanim paliwo będzie nakazywało powrót.

R06 - U-553.jpg

Plik ściągnięto 51 raz(y) 75.08 KB

PL_kanaron

-Płyniemy do BD55.

PL_CMDR Blue R

Wiadomość o odnalezieniu konwoju przez U-51 była pierwszą dobrą wiadomością od czasu, gdy U-553 wyszedł w swój pierwszy rejs. Pozycja konwoju była odległa, ale jeżeli ten straci dużo prędkości "liniowej" przez zygzakowanie, U-Boot powinien w przeciągu 30 godzin dotrzeć w pobliże konwoju. Akurat pokrywałoby się to z zapadaniem nocy i możliwym drugim atakiem wilczego stada.

R07 - U-553.jpg

Plik ściągnięto 47 raz(y) 75.05 KB

PL_kanaron

-Płyniemy w stronę konwoju.