POLISHSEAMEN

[PL_Cmd_Jacek]

i tyle w temacie

[PL_CMDR Blue R]

Wstał 15 czerwca 1942. Jeżeli mieli patrolować do początku rezerwy paliwa, to powinni ją osiągnąć wieczorem i nad ranem dotrzeć do Scapa Flow. Najważniejsze wydarzenie dnia poprzedniego:
Jedna wroga mewa dokonała niespodziewanego nalotu nurkowego na pancernik, trafiając Jacka w środek głowy.

[PL_Cmd_Jacek]

Otworzyć ogień z dział 14". Zestrzelić mi to natychmiast.

Ufff wariuję już od tej nudy.

Pod koniec dnia. Nadacie do SF, że kończy nam się paliwo i wracamy do bazy.

[PL_CMDR Blue R]

20:17

Cytat:

HFC do TF3, AXF X Na pozycji <pozycja oddalona o 10h rejsu> w dniu 16 czerwca o godzinie 8:00 spotkacie się ze zbiornikowcami i pobierzecie paliwo X Następnie wracacie do strefy patrolowej X Uwaga X Sheer może wkrótce przepływać na Arktykę X Zachować wzmożoną czujność XXX

AXF... To chyba była flota pomocnicza (zbiornikowce). Jack już widział się na lądzie, a tymczasem dowódca kazał mu dłużej pozostawać na patrolu.

[PL_Cmd_Jacek]

Dobrze. A skąd ma płynąć Sheer ? Mamy jakieś dane ?

Na razie spotkamy się ze zbiornikowcem.

Po zatankowaniu, jeśli nie będzie nowych informacji HMS Liverpool wraz z dwoma niszczycielami będzie patrolował obszar na wschód od nas (sąsiedni hex na E). Dodatkowo samoloty mają być cały czas w powietrzu i przeszukiwać rejon pomiędzy nami, a wybrzeżem Półwyspu Skandynawskiego.

[PL_CMDR Blue R]

Pierwszy oficer powiedział:
-Scheer, sir? On chyba jest w tej chwili w Niemczech po tym, jak go kontradmirał Hardy załatwił.

Niemniej lokalizacja Scheera była niepewna. Czy był w Kiel, czy w Oslo, czy w Wilhelmshaven.

Nad ranem następnego dnia dostrzeżono czekające na nich zbiornikowce w osłonie kilku niszczycieli.


[post informacyjny. Tu miałeś dać plany na później, ale już dałeś.]

---

T21_TF3.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 142.5 KB

[PL_Cmd_Jacek]

A więc tankowanie.

Po rozdzieleniu stref patrolowych. Jeśli HMS Liverpool znajdzie SHeera, ma nie atakować przeciwnika, tylko śledzić. Ma podawać namiary by TF3 mógł przystąpić do walki.

[PL_CMDR Blue R]

Krążownik oraz pierwsze niszczyciele uzupełniały paliwo, a grupa krążyła po dość dużym kole, czekając na zakończenie operacji. Wtedy też przechwycono wiadomość do Scapa Flow... Ta wiadomość mówiła także o nich.

Cytat:

TF99 do HFC X Podczas kolejnego nalotu FW i Ju FW się przebiły i bardzo ciężko uszkodziły Tuscalosse X Musimy wziąć ją na hol X Pozostaniemy przy niej i będziemy jej bronić X konwój rusza przodem X Niemcy skupią się na próbach zatopienia jej do końca X nie dajemy ani jednego okrętu plot do osłony konwoju z powodu jak wyżej X Zapewnimy im ochronę aż do Scapa Flow X Prosimy o wsparcie TF3 jeśli to możliwe.

[PL_Cmd_Jacek]

No to Kanaron ma dylemat . Zobaczymy co zdecyduje.

[PL_CMDR Blue R]

Jack spoglądał na odpowiedź ze Scapa Flow. Był zaskoczony. Odmowy się spodziewał. Ale odmowy i osłabienia TF3?

Cytat:

HFC do TF3 X HMS Achates, HMS Ashanti, HMS Furious i HMS King George V zostają na podanej pozycji patrolowej. HMS Liverpool wraz z pozostałymi niszczycielami wraca do Scapa Flow XXX

Cytat:

HFC do AF1, AF2 X AF1: Przekażcie stare niszczyciele do AF2 X Wracacie wraz z Huntami do Scapa Flow X AF2: Kontynuujcie rejs naprzeciw TF99 XXX

Równocześnie odebrano wiadomości dla TF99 i konwoju:

Cytat:

HFC do TF99, QP12 X TF3 nie może wspomóc działań grupy i konwoju X Niszczyciele klasy Hunt Wheatland i Badsworth odłączają się od grup najpóźniej o 14:00 i wracają do Scapa Flow X W przypadku ich uszkodzenia odesłać inne niszczyciele Hunt XXX

[PL_Cmd_Jacek]

Wspaniały plan .

Wykonać.

Po zatankowaniu idziemy na pozycję, jak tutaj:



i wysyłamy samoloty na zwiad.

[PL_CMDR Blue R]

Sztorm, który uderzył na grupę w nocy z 16 na 17 czerwca nie pozwalał na utrzymanie patroli lotniczych, niemniej załoga Furiousa radziła sobie z nim całkiem dobrze. Widać było, że nie są to już żółtodziony.
Około południa 17 czerwca Furious znów zaczął wysyłać w powietrze swoje maszyny

[post informacyjny]

---

T24_TF3.jpg

Plik ściągnięto 6 raz(y) 92.19 KB

[PL_CMDR Blue R]

Wiadomość, którą otrzymano w nocy z 17 na 18 czerwca, niosła bardzo złe wieści. Luftwaffe zatopiło Toscaloosę. TF99 znów skierował się w stronę konwoju. Kapitan HMS King George V podczas porannej rozmowy zapytał:
-Sir. Może zbliżymy się tak 150 mil w kierunku konwoju*. Będziemy mogli ich osłonić Hurricane'ami przed nalotami zanim nie znajdzie się w skutecznym zasięgu maszyn z lądu.



*1 pole bliżej.

[PL_Cmd_Jacek]

Naszym celem jest niedopuszczenie do przejścia Sheera na Arktykę. Wszystkie samoloty mają przeszukiwać teren.

Czy jeżeli przejdziemy na pozycję na północ i zapewnimy osłonę konwojowi, to skuteczność patroli powietrznych tutaj zmniejszy się ?

[PL_CMDR Blue R]

[I tak i nie. Jak pójdziesz na północ, nie będą mogły patrole być słane na południe od linii OP, jak pójdziesz, to do linii mogą być słane, ale nie dalej]

[PL_Cmd_Jacek]

Zostajemy na miejscu. Cel główny: znaleść Scheera.